价格大幅下调！2.0T+8AT+258马力！24款宝马530Li尊享型M运动套装

    不得不承认，宝马目前抛弃了原有的经典设计后，对外观和内饰都进行了大幅度调整，导致换代车型，销量普遍不佳，都只能靠降价来挽回销量，最典型的就是5系，7系和X7。
    展车为52.59万的530Li尊享型M运动套装，也就是它的顶配版本。
    前脸升级为环形光耀格栅，面积比老款更大，引擎盖上两条隆起的线条，增加了它的肌肉感，两侧为X5同款造型的LED大灯。
    尺寸较老款有明显升级，5175.1900.1520，轴距为3105MM，同级别竞品超过它的，也就是凯迪拉克CT6了。
    全系都采用2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，530LI属于高功率版本，输出258马力/400牛米，百公里加速6.5秒，极速250KM/H，油箱容积60L，百公里油耗6.8L。
    前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体。
    原厂标配前后20英寸轮圈，新款在经典的霍氏拐角处，加入了数字5，尾部取消了双边单出排气布局，改为隐藏式布局。整体造型，也和老5系有着明显区分。
    相比于外观，内饰变化也不小，不仅沿用了12.3英寸+14.9英寸的一体屏设计，方向盘底部造型也变为平底式，经典的鸡腿档把，改为电子换挡拨杆，唯一不变的是座椅用料，50多万的车，依旧是合成皮仿皮材质，顶配标配了前后排手机无线充电，HUD抬头显示，18个扬声器的宝华韦健音响，后排31英寸的“巨幕”大屏则是选配。
    整体乘坐空间，没有什么问题，这一代5系，调校明显偏向于舒适性，操控方面，对比A6L，也没有太多优势。
    该车刚上市时落地近60万，因为销量低迷，目前，优惠力度很大，全部落地50万以内，对比24款奔驰E300L尊贵型，性价比很高，不知道有多少人打算捡漏呢？