为什么刹车失灵的总是特斯拉？单踏板模式或成为了背锅侠

“刹车失灵”并非是真的失灵，车载EDR（电子数据记录仪）不会说谎话，这些年来，关于“刹车失灵”的事件层出不穷，其实除了特斯拉之外，也有其他汽车品牌上过大新闻，但就刹车失灵问题上新闻曝光的热度似乎总是Tesla最高。

 

还记得2021年在上海车展上站在特斯拉车顶上穿着「刹车失灵」logo字样的T恤进行维权的河南安阳特斯拉车主——张女士吗，近日上海法院判决下来了，她败诉，要求赔偿特斯拉名誉损失17万。但历时三年进行调查判决，则多少有点匪夷所思了。

 

为什么受伤的总是拓速乐，o(*￣︶￣*)o大概像人一样吧，“人红是非多”，“人怕出名‘车怕撞’”。

Tesla频频上新闻最主要原因有三点：品牌效应、销量比例、单踏板模式。

①品牌效应

在国产电动车品牌还没完全崛起之前（2020年前），特斯拉凭借领先的技术优势，推出当红炸鸡子组合Model S、X、3、Y四款拳头产品，成为了新能源汽车领域的全球标杆及领头羊，这为拓速乐的销量打下了品牌基础；再加上大家喜欢给特斯拉掌门人——埃隆·马斯克赋予的现实版斯塔克科技「钢铁侠」形象，这让特斯拉在全网拥有着极高的舆论讨论热度，关于特斯拉的任何一丝一缕风吹草动，总能变成舆论风暴的中心旋涡，更何况是刹车失灵这样随时争分“夺命”的重大危机事件……

 

②销量比例

自从2019年上海特斯拉超级工厂落成投产以来，两款纯电国产的Model 3和Y的价格下探到30万以内，尤其是M3最低起售价一度低至23万，这让两款车的总销量要比绝大部分新能源车企（比亚迪除外）的电车销量高。这意味着市面上跑动的特斯拉基数庞大，超百万辆，基数庞大的情况下，哪怕发生「刹车失灵」事件的比例概率极低，那也是一个相当不容小觑的数字。

 

③单踏板模式

电动车最大的问题之一可能是续航焦虑——跑不远、充电时间长久。所以势必要在能耗水平上深挖功夫，榨干每一度电的最大能效水平，电动车的颠覆式运行模式，恰恰为创新功能带来了无限可能，所以中高端电动车具备了诸如：①吸收路面颠簸震动的悬挂电机发电；②刹车制动拖曳电机动能回收发电。两种方式都可实现新能源汽车的一边跑动一边给电池反向充电，而其中刹车制动发电应用最为普遍，这其中又要数电动车先驱教父特斯拉推出的「单踏板模式」最为有名。

 

刹车制动能量回收也许并非特斯拉首创，但特斯拉却是将“松开电门即刹车”的“单踏板模式”发扬光大的——凭什么？就凭借特斯拉先驱的品牌效应、庞大的车辆销量基数以及独领风骚的先进三电系统设计。

我们先来分析分析单踏板的运行逻辑：

传统的燃油车，松开油门，车辆会依靠惯性缓慢减速行驶，依靠轮胎与路面摩擦力系数和风阻系数阻力F1，减速加速度（G1）不大。

先进的纯电动车特斯拉，松开电门，在强动能回收模式下，车辆的驱动电机介入被拖拽用于能量回收发电，依靠轮胎与路面摩擦力系数和风阻系数阻力F1+电机拖拽阻力F2，车辆会被急剧「自动制动」快速减速行驶，减速加速度（G2)很大。

F1+F2＞F1，G1＞G2。

绝大部分情况下（假设99%），特斯拉车主不用踩刹车踏板，就能短时间内让车自动刹车到停止，这种习惯依赖使然，会让相当一部分车主忽略刹车踏板的存在，或者说失去踩刹车踏板的意识。万一就是遇到1%的意外情况，必须踩刹车施加额外的制动力去刹停才能避免碰撞事故。我就假设1%意外的情况中，有99.99%的车主司机都会踩刹车踏板制动，但就是有0.01%比例（万分之一）的车主司机误踩了「电门踏板」当刹车，结果车速飙升，他们还以为「刹车」没踩得够深，进一步深踩，车速进一步提升，那就完了蛋了。一百万车主，万分之一的误踩油门当刹车的比例，事件数就是上百件了……

 

单踏板模式，在舆论上是两极分化的，就算是车评人界，对它的评价也是好忧参半、褒贬不一。赞的人盛夸它开创了行业之先河，单踏板模式让开车变得更舒服；贬的人批评它违反了人类一直以来的开车直觉，即使二十多年驾龄几十万公里里程的老司机也容易误操作，误把油门当刹车。

 

我2023年试驾过特斯拉Model 3高性能版，我承认非常好开，但讲真我不喜欢「强动能回收」的单踏板。但特斯拉高性能版的Model 3 、Y零百加速都是三四秒出头，一旦不熟悉单踏板模式误踩电门当刹车，这些路上力大砖飞的性能猛兽不是一般人能Hold得住的。缺根筋的愣头青开车，尤其是高性能特斯拉单踏板模式，危害交通安全，害人害己，不能让小概率事件产生的成本让全社会埋单。

 

基于此角度考虑，所以能看到最近工信部出台了意见稿，征求意见在于该不该取消单踏板模式。我的意见是，应该保留，把选择权交给用户。让开车真的非常资深的人士，可选松开电门踏板即刹车的强动能回收单踏板模式；让开车小白、老花、偏保守的人选择松开电门即缓行的低动能回收模式（这也是绝大部分燃油车的运行逻辑），把车开得保守 一点，更安全一点，高高兴兴出门，平平安安回家，总没错的。