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6月10号吉利官宣了，第5代 帝豪(参数|询价)i-HEV混动版6月16号正式上市。这台车确实让人眼前一亮。
先说动力。1.5L混动专用发动机，热效率干到48.41%，全球量产发动机的最高纪录。以前聊混动大家都绕不开丰田，现在吉利用数据把这事儿翻篇了。在海南环岛实测，百公里油耗2.22L，直接破了吉尼斯纪录，比丰田2.52L的成绩还低，不是实验室数据，是真实跑出来的。P1加P3双电机布局，最大功率230kW，差不多是日系主流混动的1.7倍。电驱效率93.1%，日常80%时间纯电驱动，开起来跟电车一样顺，但完全不用充电。
底盘基于BMA Evo架构，车长4815mm，轴距2755mm，高强度钢占了七成，车身刚度26000N·m/deg，同级里很能打。内饰给了14.6英寸悬浮屏，全系Flyme Auto座舱，空调保留了实体按键，前排座椅带加热通风，10万级里算厚道的了。
帝豪全球卖了420万辆，混动版定价会贴近燃油版。不用充电没焦虑，家里装不了充电桩的人反而更合适。6月16号见真章。