吉利李书福：竞争力不足，马来西亚汽车供应链成本比中国高30%

 

如题所述，浙江吉利控股集团掌舵人李书福表示，马来西亚的汽车供应链成本相比中国高出了大约30%，且相较于泰国也高出了10%，成本高昂的问题成为了大马汽车工业发展的“绊脚石”，是制约产业竞争力的重要因素。

“马来西亚的汽车零部件大量依赖海外进口，再加上当地汽车市场规模相对较小，难以形成规模化效应，从而推高了成本；马来西亚汽车供应链成本高的根本原因在于本土零部件竞争力不足。”

李书福是在近日接受节目访谈时，就全球汽车工业的发展及供应链挑战发表了自己的见解。

 

李书福还表示，作为在马来西亚市场深耕多年的汽车品牌，吉利已经意识到了这一问题的严重性，故而该公司目前在大马的一项重要任务就是帮助提升大马汽车工业的供应链竞争力。

“吉利将通过引进全球先进的汽车零部件企业，以及加强与当地供应商的合作，来推动马来西亚汽车零部件产业的本土化进程。”