别不信！雪佛兰迈锐宝XL现已低至10万多，未来还将要停产

很多朋友可能都不信，雪佛兰旗下的迈锐宝XL车系眼下真已经到了低至10万多的价格区间了，而拥有此优惠的地区则是河南新乡、郑州、洛阳以及江苏的南京。

 

 

该优惠信息来源于车主之家，仅供参考

说实话，如果要我以17万多的指导价去买台1.5T的迈锐宝XL，那我肯定会觉得贵。但如果是10万多买迈锐宝XL这车，那我绝对会直呼真香。为啥这么说呢？因为现在花10多万去买它，还是非常值得的，典型的买了不算亏的车型，不信咱就来简单看下它。

 

 

要说外观，这代迈锐宝XL的前格栅除了车标外没有任何镀铬件，这在设计上就很大胆，也代表着它不随波逐流，而是在努力地做自己。其次，迈锐宝XL的溜背设计个人认为也是挺动感的，放在同级别的运动型车里不说能拿第一，但显然也不是垫底的那位选手，你们觉得呢？

 

 

来到车内，迈锐宝XL的内饰确实也是简约朴素、平平无奇，中控屏里只能显示空调、收音机等基础信息，跟当下那些个配备智能大屏的车型比起来，的确也可谓是有着天壤之别。不过，迈锐宝XL的内饰用起来还是蛮顺手的，一些常用的功能也都是实体按键，这对于那些不喜欢在触控屏幕上点来点去的消费者又何尝不是件好事？

 

座椅方面，真皮座椅的舒适性还不错，包裹性表现一般，这点不像是美系车所给人的那种大沙发感觉。好在主驾驶座椅支持10向电动调节并且还带加热，所以这放在10万多级别的车型里也是一个优势和加分项。

 

后排空间表现上，身高180cm的体验者坐在后排，头部空间4指、腿部空间1拳3指，整体也是能满足日常家用的一个水平。后排中间地台有所凸起，而且高度并不低，所以在乘坐第三人时会不是很舒服。后备厢常规容积为520L，4/6比例放倒后可以实现更大的空间，这点也是主流水准。

 

 

动力方面，迈锐宝XL提供有1.5T和2.0T发动机版本可选，而传动则均是匹配的9速自动变速箱。其中，1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米。2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并带有智能可变缸技术，有三种不同的工作模式，四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。

 

 

实际开起来之后，迈锐宝XL的动力响应很迅速，油门调校也是偏灵敏的类型，会给人一种有点“冲”的感觉。变速箱喜欢保持在高挡位低转速下行驶，深踩油门会连续降挡，但反应速度一般，总体算是中规中矩的类型。

 

底盘质感不错，在铺装路面下能够给到驾驶者不错的驾驶信心，而遇到坑洼路面之时则是能感觉到底盘会有一定的余振，这也是其不足的地方。当然了，总体来看，迈锐宝XL的底盘素质还是处在这价位里上乘的水平，花10多万买它绝对不算亏。

 

 

最后，之所以劝大家现在能买迈锐宝XL就赶紧买，还有一个原因就是它马上即将要停产。要知道，前不久通用汽车就已经宣布雪佛兰迈锐宝（Malibu）车型将于2024年11月正式停产。虽然这里停产的是海外版车型，但是如果整个车系都已经不复存在了，那国内的版本又该如何继续下去呢？是换代还是不换代呢？

 

 

所以照这节奏，大概率下国内的上汽通用厂家应该也是不会再为迈锐宝XL这车给推出换代车型了。因此，既然眼下新车都已经只需10万多的价格就能够入手，咱们喜欢它的朋友就不要再犹豫了，赶紧去抄底入手一台吧。没准，再过段时间，它就真的是卖一台就少一台了，也希望能对大家买车有所帮助。