五折奥迪,六折宝马,七折奔驰?最近,豪华车疯狂降价的新闻层出不穷,引发了众人的围观和讨论,“宝马腰斩式大降价“的话题更是直接冲上了微博热搜第一。宝马i3裸车18万?宝马腰斩式大降价!
不仅是BBA,近日有消息称,劳斯莱斯也加入价格战,掀了桌子。要知道劳斯莱斯之前的销量一直都十分稳定,全球一年只有4000台新车,中国市场的配额只有1000台。库里南作为劳斯莱斯首款SUV,自2018年5月首发以来,一直是品牌销量最高的车型,其次为古思特。中国在2022年成为在美国之后的劳斯莱斯品牌第二大单一市场。
近日,有劳斯莱斯汽车经销商反映,现款5座版劳斯莱斯库里南现金优惠111万元,优惠后新车售价低至580万。对此,有媒体向劳斯莱斯官方进行了求证。据劳斯莱斯官方授权经销商表示:劳斯莱斯具体的价格要看车型的选配情况,并非官方降价。对于具体车型的价格情况如何,该工作人员举例表示,“闪灵咱们家店现在有两个现车,一个黑色的,一个白色的,选配完后分别是568万元、565万元,具体落地价格还可以申请。”
也有经销商对此回应道,即使算上豪车税,也不可能做到100万优惠。劳斯莱斯会提供给客户多种个性化定制方案。如果客户选配内容较多,比裸车价贵很多,销售人员会在选配方面给出一些折扣,各个项目优惠幅度叠加,有可能出现“优惠”超过100万的情况,但这与车价现金优惠不同。
事实上,今年1-5月,国内几个超豪华品牌销量都有大幅下跌。5月劳斯莱斯在华销量57台,环比大跌53.3%。保时捷中国同比下跌40%,共卖出22292辆。据汽车行业分析师桑之未提供的数据,宾利在华销量为1099辆,同比跌幅达到30.7%;法拉利销量为348台,同比下滑31.1%;兰博基尼为258台,同比下降38.1%;玛莎拉蒂今年前五个月在中国市场卖出681台,同比下跌近七成。下滑幅度最大的是迈凯伦,今年1-5月,该品牌在中国市场只卖出9辆车,同比暴跌超过九成。
业内人士看来,国产新能源汽车的崛起,在一定程度上形成了市场替代,国内新能源汽车也在不断地推出高端品牌,对传统豪车品牌带来一定冲击。尤其是自从4月份,新能源车渗透率越过50%分界线之后,汽车市场格局的杠杆已经被重重撬动。面对汽车电动化时代,以BBA为代表的豪车品牌已与市场节奏出现明显脱节,属于传统豪车品牌的黄金时代正渐行渐远。