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抱华为大腿有肉吃!赛力斯预计利润17亿,其它车企要眼红了

发布时间:2024-07-21 19:07:19 发布用户: guiwang

近日,赛力斯发布了2024年上半年业绩预告。

数据显示,上半年营收预计为639.0亿元至660.0亿元,同比飙升479%至498%,而利润预计13.9亿元至17.0亿元的成绩,扭亏为盈。

可见,赛力斯是真的赚钱了,一扫前几年的亏损。

 

上图是赛力斯2018年-2024年上半年的数据,可以看到从2019年到2023年都在亏,但2024年上半年,完全的扭转过来了,开始大赚特赚了。

要知道和华为合作享界S9的北汽蓝谷,上半年预计净亏损高达24亿元至27亿元,而和华为合作阿维塔的长安汽车,上半年利润预计同比大降58.19%至67.33%。

可见,赛力斯真的是第一家抱着华为大腿,大口吃肉的企业。

 

赛力斯为何这么猛?当然是因为新M7、M9表现太强了,去年先是M7改款,推出了新M7,这款车一推出,立马就爆了,短短几个月时间,订单超过10万、15万……

后来最顶级的M9发布,这可是一台50万级别的豪车,一样爆了,马上订单破5万、10万……

数据显示,2024年上半年,鸿蒙智行全系交付了19.42万辆,主要就是问界系列创造的,毕竟智界S7交付的少。

 

而6月份,问界M9交付了1.7万多辆,创下了50万元以上豪车的新纪录,而M7交付了1.8万多辆,再加上M5的交付量,仅问界系列就交付了4万多辆。

卖这么贵的车,又交付量这么多,所以赛力斯的营收、利润自然就上来了,一季度的时候,赛力斯就已经扭亏为盈了。

而二季度随着M9、M7交付量提升,当然赚的更多、盈利也就更多了,也就有了利润高达17亿的预告了。

 

事实上,大家都清楚,赛力斯有如今的成绩,当然是华为给的。

如果赛力斯不和华为合作推出问界的话,估计赛力斯还是当年的小康,不会将小康整体改成赛力斯,也就不会有现在的赛力斯。因为和华为合作,推出了AITO问界,小康才改名为赛力斯的。

然后在坚持了几年的大规模的投入之后,赛力斯其实也是亏了上百亿的,也因为敢投入,愿意投入拼一把,拥抱华为,终于有了现在的收获。

而看到如今这收获,估计其它车企也会眼红了,毕竟抱着华为大腿有肉吃啊,赛力斯就是最好的例子。

 

不过,想要抱华为大腿吃上肉,也并不容易,按照赛力斯的情况来看,可能要销量达到一定程度,也就是现在赛力斯这种销量,可能才会赚钱。

而在这前期,会有大量的投入,才会最后盈利,所以车企们在眼红的同时,也要看到赛力斯前期的付出,敢于和华为合作,真的是敢拼才会赢。

赛力斯吃到肉了,和华为合作的智界、享界、熬界,还有阿维塔、极狐S等,接下来是哪一个吃肉?

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