都是畅销家轿，比亚迪秦PLUS DM-i和日产轩逸，到底应该怎么选？

紧凑型轿车（A级车）的销量一直很不错，它基本上可以满足消费者对动力输出和乘坐空间的需求，无论是第一次购车，还是置换增购，紧凑型轿车都可以考虑。那么在林林总总的车型中，到底应该怎么选呢？

如果不是对某款车型特别执着的话，倒是可以“随大流”，从轿车销量排行榜的靠前位置挑选一款即可，它们既然卖得好，就必然有卖得好的原因。接下来，我们就看一下2024上半年轿车终端销量榜的前15名。

 

这15款车型中，紧凑型车有6款，中型车有5款，小型车有2款，中大型车和微型车各1款，能够印证消费者的购车喜好。从级别来看，紧凑型车最多，中型车次之，而在紧凑型车中，销量最好的两款是日产轩逸和比亚迪秦PLUS DM-i。我觉得这两款车很有代表性，它们一个是燃油紧凑型轿车中销量最高的，一个是新能源紧凑型轿车中销量最高的，如果您对这两款车都很感兴趣，并且不知道如何选择，接下来我们就横向对比一下这两款车型，希望对您买车能有帮助。

我们挑选了售价12.58万元的比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i 120KM卓越型和售价15.59万元的日产轩逸超混电驱 超智驾Max来进行对比，可能有人心存疑问：这两款车的售价相差3万多，有可比性吗？其实轩逸存在3万多的优惠，优惠完之后，和这款秦PLUS DM-i的售价十分接近，对比一下还是没有问题的。

外观对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

这两款车的外观设计都很运动时尚，秦PLUS DM-i显得更加圆润一些，轩逸显得更加干练一些，前者采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，是“王朝系列”的经典设计，后者采用了“V-Motion”设计语言，V字型中网在日产旗下的车型中很常见。其实外观设计这东西很主观，任何一款车型都有人喜欢，也有人不喜欢，我们要做的就是选择一辆自己看着顺眼的，符合自己的审美观最重要。

尺寸对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

尽管这两款车都是紧凑型车，但是车身尺寸却存在很大的差异，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765毫米、1837毫米和1495毫米，轴距为2718毫米，轩逸的长宽高分别为4652毫米、1815毫米和1445毫米，轴距为2712毫米，各个维度的数据都是秦PLUS DM-i更有优势，特别是长度，前者比后者长了113毫米，轴距的区别倒是不大。

智驾对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

既然轩逸是超智驾Max版，那么它的智驾水平高不高？

直接说结论，这两款车都搭载了L2级别的辅助驾驶系统，主打一个当下够用。轩逸的ProPILOT系统支持全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助和车道居中保持，秦PLUS DM-i的DiPilot系统除了支持轩逸的这些功能外，还多了道路交通标识识别和遥控泊车，功能更丰富一些。因此，在这个价位的车型中，想要L2级别以上的智驾系统是不现实的。

内饰对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

这两款车的内饰设计都能体现出不错的科技感，秦PLUS DM-i的多功能方向盘采用了双色设计，显得更加时尚，还配备了12.8英寸旋转中控屏幕和8.8英寸悬浮式液晶仪表盘，DiLink车机系统支持卫星导航、双区域语音识别控制、手机APP远程功能、车载KTV、4G车联网和OTA升级等，语音识别控制支持语音免唤醒词、语音连续识别等。

轩逸的平底方向盘显得十分运动，还配备了12.3英寸中控屏幕和7英寸仪表盘，不过它的仪表盘并非全液晶屏幕，而是机械指针+液晶屏幕的组合，Nissan Connect超智联系统支持高德地图、语音识别控制、声纹识别、手机APP远程功能、车载KTV、4G车联网和OTA升级等，语音识别控制支持语音免唤醒词。

对比来看，秦PLUS DM-i的语音识别控制更全面一些，其余的功能区别不大。另一个是全液晶仪表和组合仪表的区别，不能说哪个好或哪个不好，有人喜欢全液晶仪表，也有人喜欢组合仪表，可以说是各有所长。

配置对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

配置方面，秦PLUS DM-i配备了17英寸轮胎、360°全景影像、遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙进入/启动、LED大灯组、自适应远近光、自动头灯、电动天窗、外后视镜电动调节/电动折叠/锁车自动折叠、前排手机无线充电面板、前排座椅加热、8喇叭、多色内饰氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

轩逸配备了17英寸轮胎、倒车影像、遥控钥匙、无钥匙进入/启动、LED大灯组、自适应远近光、自动头灯、电动天窗、外后视镜电动调节、前排手机无线充电面板、4喇叭、单色内饰氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

通过对比可以看出，秦PLUS DM-i的配置更丰富一些，当然，轩逸的配置也够用。

空间对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

这两款车的后排空间在同级车型中都很宽敞，腿部空间都很有优势，只不过轩逸的后排地台隆起较高，不及秦PLUS DM-i平整，不过它的座椅内部填充比较厚实，与身体的贴合度更高，乘坐舒适度也更好。秦PLUS DM-i的后排座椅支持比例放倒，可以拓展后备箱的实用性，反观轩逸的后排座椅，则不支持比例放倒，需要放置大件物品时，无法通过放倒座椅来增加后备箱的拓展容积。

对比来看，轩逸的乘坐舒适度更高，秦PLUS DM-i的空间更加规整。

后备箱对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

秦PLUS DM-i的后备箱容积为500L，纵深为1110毫米，宽度为1050毫米，高度为550毫米。‌

轩逸的后备箱容积为510L，纵深为985毫米，宽度为980毫米，高度为610毫米。

通过对比可以看出，秦PLUS DM-i的后备箱在纵深、宽度方面更有优势，轩逸的后备箱在容积和高度方面更有优势。当然，秦PLUS DM-i的后备箱还支持拓展（放倒后排座椅）。

动力对比：

秦PLUS DM-i

轩逸

秦PLUS DM-i搭载了插电式混合动力系统，1.5L四缸发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，永磁/同步电机的最大功率为197马力，峰值扭矩为325牛·米，在E-CVT变速箱的匹配下，7.3秒就能完成0-100km/h加速，它的WLTC综合油耗为1.58L/100km，最低荷电状态油耗为4.6L/100km。

该车配备了容量为18.32kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为120km，综合续航里程为1245km。底盘悬架是前麦弗逊+后扭力梁。

轩逸搭载了超混电驱（汽油电驱）系统，可能一些朋友对这套系统十分陌生，你可以把它理解成一辆不用充电的增程式汽车，发动机主要用来发电，不参与驱动，参与驱动的还是永磁/同步电机。因此，它的1.2L三缸发动机就是“增程器”，最大功率为72马力，电动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为300牛·米，8.86秒就能完成0-100km/h加速，它的WLTC综合油耗为4.13L/100km。底盘结构和秦PLUS DM-i一模一样，也是前麦弗逊+后扭力梁。

目前，汽油电驱不能上绿牌，只能上蓝牌，由于它不能插电充电，只能加油，而且使用了小容量电池，并不属于真正的新能源汽车。

对比来看，秦PLUS DM-i的动力输出更充沛一些，综合油耗也更低一些，如果你把秦PLUS DM-i当成一辆油车来开（从不充电），它在亏电状态下的油耗确实要比轩逸更高一些。

总结：

想清楚自己的需求，在秦PLUS DM-i和轩逸之间进行选择并不难，想要绿牌，那就选择秦PLUS DM-i，想要蓝牌，那就选择轩逸。如果从产品力方面考虑的话，秦PLUS DM-i在尺寸、智驾、功能、配置和动力输出等方面更有优势，轩逸则在乘坐舒适度、后备箱容积、使用便捷度（无需充电）等方面更有优势。