主打安全，120km/h柱碰不起火、不爆炸，宁德时代磐石底盘发布！

以电池起家的宁德时代，在12月24日，发布了主打高安全的滑板底盘——“磐石底盘”！

这套底盘是一个集电池、电机、热管理系统等一身，面向众多汽车厂商的智能化底盘技术，主打安全性，凭借120km/h超高速中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散的表现，可以实现全场景、全速域守护，将智能底盘安全新标准提升到一个新的高度。

这套底盘具有以下几大优势：

安全性高！

宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化技术，将电芯直接集成到底盘中，实现了和底盘的结构共用。同时基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收85%的整车碰撞能量（普通底盘仅吸收60%左右的碰撞能量）。

磐石底盘顺利通过“最高时速+最强冲击”的双重极限安全测试，实现120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散。

在碰撞测试中，碰撞速度越快，能量越高，那么120km/h碰撞速度，什么概念呢？

目前行业的标准中，C-NCAP碰撞测试速度为56km/h，以这一速度实现正面碰撞，其产生的碰撞能量相当于从12米坠落，而120km/h正面碰撞，则相当于从56米坠落，产生的碰撞能量是前者的4.6倍。

此外，宁德时代还对磐石底盘进行了更严苛的中心柱碰测试，模拟汽车与树木、电线杆等物品时的撞击场景，因为这种环境下，其承力面积仅为正面碰撞的1/6，碰撞压力更是成倍增长。120km/h时速下，中心柱碰时底盘单位面积碰撞压力飙升至C-NCAP评测中56km/h全宽正碰工况的21倍。至少目前为止还没有任何汽车敢于挑战120km/h中心柱碰。

而磐石底盘能够达到这样的安全高度，和结构与材料有着深刻的关系。磐石底盘首创立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可最大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚不可摧。

此外，宁德时代磐石底盘还以高安全电芯设计、NP技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜，实现行业断层式领先；在闪电断高压系统方面，更实现碰撞瞬间0.01秒内切断高压、0.2秒完成残余高压电能释放，创造行业新纪录。

值得一提的是，电芯本体历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破坏横截面直接裸露等三大超严苛测试，依然不起火、不爆炸。

适配车型广！

宁德时代磐石底盘的发布，还能激活新能源市场，推动汽车设计往模块化、个性化和智能化迈进。

以往的车型研投入大、周期长，有了磐石底盘以“内部集成+上下解耦+对外开放”三大核心特点，匹配丰富Toolkits解决方案套件，在可拓展的软硬件架构和标准化接口设计下，可实现不同车型、场景灵活选配，以为着一套底盘架构可以搭配百种车型。好处就是提升了车型开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，由传统的36个月甚至更长，缩短至12-18个月。

此外，磐石底盘通过上下车体解耦设计，有效打破安全与造型限制，拓展设计自由度。第四代CTC技术与倒置电芯技术，还能提升底盘空间利用率，降低刮底风险。同时，智能化方面实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

发布会之前，小编就预测了一下首搭车型，不出意外，阿维塔成为了率先应用该技术的品牌，与宁德时代子公司时代智能签约，双方围绕磐石底盘深化合作。

宁德时代这次磐石底盘的发布，不仅将底盘安全卷到了新的高度，还在用黑科技让大家重新认知了底盘，对汽车行业来说都是一个积极的作用，至于这套磐石底盘后续的表现如何呢？我们期待一下...