一趟广州油气差价超2000元！欧曼GTL燃气车到底哪这么优秀？

“燃气车就选欧曼GTL，不光动力足，关键是气耗低、品质好。”

当下，货运环境越发“内卷”，卡友对成本、时效、可靠性重视程度明显提升到一个新高度。一款可以帮助用户省钱、挣钱的产品成为了当下市场的最大需求。

2023年，天然气重卡迎来行业发展高峰期。对于从事普货运输的王师傅来说，他购置了欧曼GTL燃气车后，可以更加从容得面对复杂多变的运输环境，进而实现了高效率和高价值收益。

节能又增效 复购因被欧曼品质征服

王师傅从事普货运输，一贯秉持“新三年旧三年，缝缝补补又三年”的节俭经营理念。他原本以为这样的低成本运营模式能够带来长远的收益。但是，2023年10月，随着新旧动能转换的浪潮席卷而来，王师傅不得不面对现实，萌生了更换燃气车的念头。

谈及为何坚定地选择燃气车时，王师傅给出了颇为中肯的解释：“目前，非国六标准的车辆进入化工厂、食品厂装货已变得愈发困难。要么我们得放弃寻找其他货源的机会，要么就得临时租赁国六标准的车头进行甩挂装货。燃气车的运营成本相对较低，且无需加注尿素，后处理部件的损坏概率也相对较低，所以是理想的选择。”

值得注意的是，2023年正值燃气车快速发展的初期，众多重卡品牌纷纷推出符合行业发展趋势的新生代车型。欧曼GTL之所以能够满足王师傅实际需求，还有另外原因。

王师傅分享：“我之前的那台欧曼ETX，历时四年半已行驶了75万公里，其间并未遇到机械和电路故障。如果不是受到排放标准的限制，我相信它再跑五年也完全没问题。因此，在换车时，我更加倾向于福田欧曼品牌的燃气车。经过全面对比后，我选择了GTL。它搭载了15升的福康燃气发动机，并配备了采埃孚的自动挡变速箱还有液力缓速器，既保证了时效性，又兼顾了气耗。”

王师傅长期从事普通货物运输业务，虽然对时效性的要求并不严苛，但为了保障稳定的收入，他更倾向于选择大马力燃气动力与自动挡变速器的组合。可以说，欧曼GTL的配置，成功助力王师傅实现了高时效、高出勤率的需求。

往返里程近4000公里 单程气耗不到30公斤 

如今，王师傅的这台欧曼GTL燃气车已经累计行驶了十八万公里，回顾这段携手同行的历程，他深刻感受到了这款车型在当前低迷市场环境下所带来的额外回报与提升。

“目前，我这台车主要负责青岛、烟台至广州的专线普货运输，往返里程接近4000公里。然而，受当前市场行情的影响，返程的普货运价每公里已不足十块钱。为了应对这一挑战，我不得不开始承接运价更高且时效性要求更强的快递业务。经过综合对比，我发现欧曼GTL的气耗表现极为出色，单程气耗不到30公斤，且时效控制在22小时以内。这种跑得快、气耗低的特点，让我获得了稳定且可观的收益。”

在运输环境日益严峻的背景下，欧曼GTL燃气车展现出了卓越的气耗性能。王师傅在与同行的对比中发现，欧曼GTL在气耗方面相较于同类车型具有显著优势。发动机转速在1000-1400转时，其扭矩转速可达到2400牛·米。搭配采埃孚12速AMT变速器，其出色的换挡逻辑实现了更精准的动力匹配，再配合2.846速比的后桥，当发动机转速为1200转时，最高档的时速可接近90km/h。即便是在往返满载重货的情况下，其整体动力表现依然令人称赞。

“虽然当前的运输环境并不理想，但只要我们能够把握好货源、控制好时效，仍然有一定的利润空间。”王师傅坚信，欧曼GTL燃气车凭借其强劲的动力和在当前环境下的竞争力，将为他带来更多的商机。他提到：“按照目前的出勤情况，这台车一年基本上可以跑到二十万公里，而且可靠性一直非常稳定，从未出现过故障。如果出勤效率特别高，服务站还会提供零公里的上门保养的服务。”

更舒适、更节气，挣钱利器非它莫属

当然，欧曼GTL给予王师傅的优势绝不仅仅局限于时效与节气方面。在他看来，一款车的品质如何，驾驶舒适性便是一个直观的评判标准。平日里，王师傅与另一名驾驶员轮流驾驶，尤其在运输旺季，他们连续两个月都未曾休息。而欧曼GTL主驾驶位的气囊座椅提供了极佳的舒适性，风挡玻璃的减速效果出色，远近灯光照明柔和，使得长途驾驶变得轻松许多。

正如老话所说：“不当家不知柴米油盐贵。”王师傅还为我们详细算了一笔账：从烟台往返广州，同样是六轴车型，燃气车的平均气耗在28—29公斤之间，而燃油车的平均油耗则在34—35升左右。由于运价相同，但燃料成本不同，两者之间的利润差距可达2000～3000元。从燃料价格对比来看，若一个月出勤五圈，燃气车相比燃油车至少能多盈利一万元。

此外，燃气车还省去了尿素成本，且不会出现柴油车频繁驻车再生、后处理结晶堵塞等硬性问题。福田欧曼的重卡市场占有率高，本身保值率就相对较高，特别是像GTL这样的大马力燃气车，更是业内备受追捧的热门车型。

凭借多年的从业经验，王师傅以敏锐的眼光判断，燃气车无疑是未来行业发展的必然趋势。在当前这个时机购置燃气车，正是他实现转型发展的关键一步！

结束语：

自从有了欧曼GTL燃气车赋能，王师傅在这段拼时效、拼价格的专线业务中逐渐有了迎战困难的底气。相信在不远的将来，这台车还将与他见证更多职业生涯中的高光时刻。