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近年来，奔驰因各种质量问题频繁登上热搜，此前甚至出现过发动机排水管反装的低级失误。
近日，奔驰的发动机问题再次被车主吐槽了。
一位奔驰E300L车主向汽车门网投诉称，他在操作车机系统时，偶然间发现自己车辆的2.0T高功率发动机参数竟然变成了低功率参数。据了解，奔驰E300L发动机最大功率190kW，最大扭矩400牛·米。而车机显示的最大功率仅有150kW，最大扭矩只有320牛·米，比正常E300L的字面数据少了40kW功率，80牛·米的扭矩，如此之大的数据差令车主十分难以接受。经查，这组动力数据又恰好是低配车型E260L的字面数据。花高配的钱买了低配的驾驶体验，车主对于这个事实十分难以接受。
在车友群反馈后得知，受害者并非只有自己。今年7到10月提车的车主大部分有类似问题，受害车主达百人以上。
维权群中，有车主指出了新车驾驶与试驾车体验的细微差别。试驾车的动力响应更迅速，油门更轻快。而自己的车开起来动力响应慢，油门重。在开启运动模式油门到底的时候，仪表显示最高也没有超过320NM，功率140KW。加速后段发动机只发出尖锐吼叫并没有明显加速表现。
也有车主怀疑是奔驰的硬件装配出现了问题，在E300L上错装了E260L的发动机。但从车身铭牌检查情况来看，发动机仍是190kW的最大功率。在官网查询发现，2025款奔驰E260L装配的是E300L同款2.0T发动机，发动机型号一致。因此，问题并不是出现在硬件装配上。