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第二代奔驰CLA于2019年发布，六年来首次全面改款。下一代CLA将是首款采用新开发的模块化架构 (MMA) 的车型，该架构可以使用混合动力和电动动力系统。
奔驰以EQ品牌进入纯电动汽车市场，尽管随着电动汽车市场的下滑，但MMA平台的设计目的是同时支持纯电动和混合动力车型，并且可以同时支持这两种车型。
自首次爆料以来，一直保持不变的原型机伪装终于被剃掉了，完全暴露了侧面，看来研制已进入最后阶段。虽然车头和车尾依然经过伪装，但白色原型车的流线型车身轮廓清晰可见，更能看出优雅的造型。还可以看到借鉴了 EQE 和 EQS 的一些设计。
前脸采用三点星形 LED 日间行车灯、以及单格栅条和全新设计的保险杠。车尾，圆形LED尾灯首次曝光，内部也带有星形图形。
最大的变化是动力系统。新款CLA是第一个是全新的混合动力总成的车型，配备全新M252 1.5升直列四缸汽油发动机、1.3kWh电池组、以及新的电动机和八速变速箱，可与发动机无缝配合。
与之前的发动机不同，新发动机体积更小，重量也轻 17%，而且整个系统不仅仅是轻度混合动力，还支持100公里/小时的行驶速度下由混动系统驱动。
混合动力车型将提供三种功率输出：135马力、162马力和189马力，在燃油效率方面，与普通柴油机的接近。电动版本预计是EQA，奔驰在改进电池化学方面取得了进展，并正在推出效率更高、结构紧凑的新型驱动电机。提供两种电池选择：容量为58 kWh的磷酸铁锂电池组和容量为 85 kWh的镍锰钴电池组。
在续航方面预计将超过750公里，为了实现更快的充电速度，采用800伏架构，充电功率高达 320kW，只需10分钟即可增加300公里的行驶里程。
所有电动CLA车型均配备269马力的后驱动电机，还集成了两速变速箱来提高高速时的电动机效率。 4Matic 四轮驱动版本还在前轴上配备了108马力的电动机。
下一代CLA车型计划于2025年首次亮相，随后是新一代CLA的高性能版本和GLB，所有车型都将提供混合动力和纯电两种版本。