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全新宝马X4采用了宝马最新的家族式设计风格。全新的“双肾”前进气格栅，配合两侧造型锐利的LED头灯组，整体辨识度极高。下方的双五幅式轮圈更加犀利，车辆的运动气息更足。此外，新车侧面线条设计较为圆润，并且配以熏黑式轮眉，进一步提升了运动感。车尾造型也相比较简洁，尾灯采用双边四出的排气，排气也加入了双边共三出式布局。
新宝马X4的内饰也是很新颖，不过新款X4也并没有什么变化，新款整车采用对称式中控布局，同样是双10.25英寸的大屏幕，而是在方向盘的右侧，还可以控制多媒体、空气净化器等，并且新增的InCall 2.0智能人机交互系统，可在行车时可以自动识别前向车辆前进行调节。进行全新宝马X4内饰方面，新车采用了全新样式的双联屏设计，同时在方向盘、换挡拨片、空调出风口和中控液晶屏等处加入了更多的设计元素。此外，该车还配备了12.3英寸全液晶数字仪表，可显示信息和车辆状态信息，并可以实现三屏互联，在驾驶者可以更好地满足各种需求。
在驾驶辅助配置方面，全新宝马X4标配主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。新增了无钥匙启动、全速自适应巡航、自动泊车入位、360度全景摄像头等功能，这些都是新车型所不具备的。新BMW 宝马X4还配备全彩数字仪表，并且可根据驾驶模式调节和旋钮的操作，可选择更加简单直观的显示模式，同时还提供了更多的选装配项。除此之外，新款新车车型均支持触感应开启的全液晶仪表与10.25英寸中控屏幕，并可选装全新样式的三幅式方向盘。
车尾处，尾箱盖的设计与两车尾箱相呼应，两侧尾灯中间有一条镀铬饰条相连，内部采用了熏黑设计，整体设计风格更为精致，排气管采用双边共两出的装饰。而宝马X4四驱Coupe xDrive20i i 运动款，也就是2.0T 双涡轮增压 450HP M运动型号，这个成绩是相当不错的，而且这款车型配备的是220 吋铝合金轮毂，尺寸相比之下有所增加，内部配有红色卡钳，看起来有些过于运动感，这样的设计对于女性用户来说是完全不在话下了。而后排座椅同样也是标准的配置，所以空间方面则会更加宽敞。后排空间的表现，也比较一般，但是也不会有太好的支撑。
动力方面，宝马X4运动版搭载2.0T高高功率两款发动机，最大输出功率分别为252马力和185千瓦，与之匹配的均是8挡手自一体变速箱。这款宝马X4，这个车型最大的特点就是动力系统，它是一款2.0L涡轮增压发动机，252马力，350牛·米扭矩，搭配8挡手自一体变速箱，这一组动力总成在这方面表现还是很不错的，尤其是对于一款SUV来说，这台整车这样的SUV绝对算是非常优秀的。这台2.0T发动机是我最爱的一款SUV ，最大功率为365匹，峰值扭矩为350牛·米;这款动力组合与宝马X4保持一致，只要一个人认为动力够用就行，这也是这台车的重要原因。
在主动安全配置上，宝马X4搭载了包括前排双安全气囊、并线辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一系列主被动。全新BMW 宝马X4将配备包括车道偏离预警、主动刹车/交通标识识别、自适应巡航控制系统、主/副驾驶座椅6向电动调节、驾驶席座椅记忆、前排头部气囊等。在被动安全配置方面，宝马X4标配了前排安全气囊，胎压监测、牵引力控制、车道偏离预警系统、主动刹车等一系列主。
操控上，宝马X4采用了前双横臂式后多连杆的结构，这款车的前悬架调校偏硬朗，对路面的支撑也比较到位，在过弯时能有着较强的回弹性，这一点在同级车型中也能够有一定的优势。此外，全新宝马X4将配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这也是同级领先的配置。而对于宝马X4来说，它的操控表现也相当优秀。虽然它的动态表现不是很不错，但它也有着出色的驾驶体验感，尤其是在低速状态下的加速时，还是能感受到一些许的顿挫，并不会给人太大的惊喜，但是在高速上的噪音和底盘感受会让人觉得更为舒适。
油箱的话还是比较满意的，毕竟是一个不错的成绩了，所以在油耗方面就不用太低了，不过这个车子的油耗表现还是非常好的。这次试驾的全新宝马X4车型搭载的是2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。新车的油耗表现也比现款车型有所提升。