单月销量突破25万，吉利拿到的可不只是淘汰赛入场券

评价一个车企的生存和发展的状态，有很多维度可以说。  

比如技术储备、品牌历史积淀甚至是消费者口碑等。

但是想要直观地展现一家车企的生存状态，市场规模、市场销量永远是最有说服力的证据。

2024年下半年，汽车行业的淘汰赛开始加速，而吉利汽车仿佛获得了什么“武林秘籍”，在淘汰赛阶段接连在市场端打出了几个好成绩。

淘汰赛加速，吉利也在加速

如果从数据来看，吉利在2024年年底绝对书写出了好几份高分答卷。

在10月份，吉利完成了销量的突破，本以为226686辆的单月销量已成巅峰，没想到在11月，吉利继续刷新着纪录。

250136辆，是吉利在11月份创造的销量纪录，这也是吉利汽车集团有史以来创下的最高单月销量数据。可以说，在这个竞争激烈的时代，吉利汽车集团能创下销量纪录，那就是近在咫尺的希望。

销量有了、市场规模有了，未来的发展前景也会更加明朗。

况且，在很多细节数据中，我们可以看到吉利汽车的基本功做得比较扎实，或者说吉利的发展趋势会比较健康。

首先，吉利汽车在11月，新能源销量达到了122453辆，基本上占据了集团总销量的一半。在吉利汽车内部，新能源和燃油车呈现出五五开的销量格局，这也基本上能够与目前汽车行业的总体销量格局对应起来，至少可以说明吉利的新能源发展没有拖后腿。

而在各大品牌的细分销量中，吉利品牌在11月的销量为190446辆、领克品牌为32679辆、极氪品牌为27011辆。

分析来看，吉利品牌依旧是吉利集团的基本盘，环比增幅18%、同比增幅121%的吉利银河，也成为了吉利进入主流新能源汽车市场的有力武器。同时，领克和极氪两大高端品牌的销量递增，也说明吉利所扮演的市场形象正在转变。

未来，吉利将不再只是“普通家用车制造商”，而是真正的大型汽车集团，涵盖从入门到豪华等多种产品和品牌。而这样的多元化发展思维，其实也有助于吉利汽车实现更健康、更具持续性的发展。

吉利速度，是怎样跑出来的？

按照常理，我们在分析一家车企销量成就的时候，会将技术优势、产品优势归结于该车企获得成功的原因。的确，吉利在销量端收获成功，离不开最直接的产品优势和技术优势。

例如整体的技术体系方面，吉利选择用“两条腿走路”。

在传统燃油车领域，吉利有Drive-E系列驱动系统和CMA架构，能带来高效、强劲的动力体验和安全可靠的整车品质；在新能源领域，吉利手握金砖电池、SEA浩瀚架构等一系列技术，其打造的吉利星愿、吉利银河E5和极氪7X等车型在各自的细分市场也有颇高的热度和关注度。

如果要把吉利汽车的技术体系、产品体系分析到位，确实是一件十分复杂且繁琐的事，我们很难在有限的篇幅内把吉利的技术和产品讲透彻。

不过在笔者看来，大家即便不能深入地了解吉利技术体系的细节也没关系。因为在宏观的战略层面，吉利近段时间以来动作频频。它用一系列的动作，从底层逻辑开始，就获得了走向蔚蓝大海、走向更高水平的底气。

9月份，吉利发布《台州宣言》。

《台州宣言》明确表示，要在吉利集团内部进一步明确各个品牌的定位、理顺股权关系。

例如在11月，吉利针对领克和极氪进行了一次重整。

在重整的过程中，吉利控股集团向吉利汽车转让11.3%的极氪股份，是的吉利汽车实现了对极氪的控股。同时，极氪收购领克51%的股权，极氪与领克实现合并，双方成立的新公司叫做极氪科技集团。

这一系列的股权结构调整和新设计，实质上就是为了让吉利汽车、领克和极氪之间的关系更为紧密。在实现了战略调整后，吉利汽车内部的很多“壁障”也被随之打破，能够助力企业实现高效运营。

简单来说，就是吉利汽车内部可以更加顺畅地实现资源共享、实现产品调整。极氪的安全技术，可以为领克赋能；领克的插混技术和操控优势，同样可以赋能于极氪。

在实现战略调整之后，我们相信，吉利创下的单月250136辆销量纪录，可能也只是一个开始。

吉利的野心，已经开始显现

事实上，吉利汽车的目标，不只是成为中国市场的头部自主车企，它更希望自己能在全球舞台发光发热，成为“中国的大众集团”。而在十一月份的战略调整，已经迈出了成为大型跨国汽车集团的第一步。

在未来，吉利的发展速度可能会更快。

首先，我们还是来聚焦领克与极氪的合并。这两大品牌合并成立新的集团，依旧会保留领克和极氪这两大品牌，但是它们会实现更多的技术共享。

如果在汽车行业内找一个影子的话，我们可以把吉利汽车看做是“大众集团”，把吉利品牌看做是“大众品牌”，把合并之后的领克与极氪看做是“奥迪”。

基于新的战略和企业架构，吉利汽车可以高效地利用集团化规模效应。

吉利、领克、极氪三大品牌之间形成技术共享、相互赋能的格局，并且在保留品牌特色的基础上分摊并降低开发成本，让吉利汽车能够持续不断地为市场、为消费者打造优质车型。

所以，按照这样的发展模式、发展节奏进行预测，吉利汽车未来的发展规模可能还将进一步扩大。届时，吉利品牌的年销量可能会突破200万辆、以极氪和领克为代表的高端车型销量可能会达到100万辆。

写在最后：

至此，我们已经不难看出，吉利汽车连续两个月销量实现突破，其实是发展的必然结果。

在过去的几年里，吉利深耕技术领域，为市场带来了多款优质车型，这些产品直接促成了吉利汽车销量的进步。目前，吉利汽车正积极地调整企业架构和发展策略，这也是吉利汽车面对未来长远发展的必然举措。

最后，在完成自己的规划调整策略之后，吉利汽车所拿到的可不只是汽车行业淘汰赛的入场券，更是未来发展的保障。