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东风柳汽第十届67品牌客户日现场，2027款 星海V9(参数|询价)正式上市了。这次一共推出三款车型，都是200公里纯电续航版本，分别叫舒适型、尊享型和尊贵型。官方指导价从17.99万元到22.99万元，但如果算上“超级置换”政策，实际入手价可以拉到16.99万元到21.99万元。与此同时，官方还同步给了最高价值五万块钱的十重大礼，覆盖了从买车到用车的各种环节。
尺寸方面，2027款星海V9车长五米二三，轴距三米零一八，得房率达到85.2%，这个数据在同级里是最大的。二排通道宽度二百二十毫米，也是同级最宽的，所以即便三排坐满人，进出也不会觉得挤。后备箱在满员状态下有五百九十三升容积，如果把第三排座椅按照四六比例放倒并下沉，最高可以拓展到两千七百九十二升，全家旅行、露营或者拉点大件东西都够用。
这次升级的核心之一，是智能座舱。新车换上了高通骁龙8295P芯片，这颗属于旗舰级，车机反应速度和系统流畅度都有明显提升。更重要的是，它融合了百度文心一言和DeepSeek两个AI大模型的能力，能实现智能问答、AI绘画、行程规划这些功能。屏幕组合也升级了，中控和副驾都是15.6英寸，组成了同级最大的双15.6英寸交互娱乐屏，支持在线视频、音乐、车载KTV，还带声纹识别、四音区智能语音、高德地图和手机互联。简单说，就是车机更像一个智能助手，而不是简单的控制面板。
智能驾驶和泊车方面，2027款星海V9进一步升级了自动泊车、遥控泊车和五十米循迹倒车。这套系统能覆盖横向车位、竖向车位、极窄车位、靠墙车位等一百多种日常停车场景。对于一台五米二的中大型MPV来说，这个功能挺实用，至少不用再为停不进窄车位发愁。
安全配置也做了补强。新增了盲区监测、开门预警、倒车后向来车预警、后碰撞预警、变道辅助以及自适应远近光灯。这些功能覆盖了并线、开门、倒车、夜间行车这些高频风险场景。车身结构上，高强钢应用比例超过百分之七十，其中热成型钢占百分之二十点五。电池用的是铠甲电池3.0，还新增了哨兵模式，停车以后也能持续监控车辆周边情况。可以说，从主动预警到被动防护，再到停车监控，整套安全逻辑是连贯的。
动力和续航部分，搭载的是马赫混动高效发动机，电机输出效率百分之九十七。CLTC工况下，百公里馈电油耗五点二七升。纯电续航两百公里，综合续航一千三百公里，这两个数据在同级里都是第一。充电方面，支持十八分钟超级快充，补能效率不算低。对于一台插混MPV来说，这样的续航和补能表现，基本能做到日常用电、长途用油，不用刻意找充电桩。
舒适性配置上，2027款星海V9升级了尊享二排座椅，两个独立航空座椅支持十二向电动调节，可以左右移动，带加热、通风、按摩和腿托，还新增了一键半躺功能。扶手是触控面板，座椅旁边有老板键和航空小桌板。前排主驾支持十向电动调节，同样有通风、加热、按摩和记忆功能；副驾也配了通风、加热、按摩。另外，新车还加了一个五升的车载冷暖冰箱，不管是家庭出游给孩子带饮料，还是商务接待放点饮品，都能用得上。
总的来看，2027款星海V9这次一共做了二十多项升级，但价格并没有往上走，反而通过置换政策把实际入门价拉到了十六万九千九。在当前二十万级新能源MPV市场里，这种“增配不增价”的做法，其实是在把竞争焦点从单纯的价格比拼，拉回到产品本身的综合价值上。对于家庭用户来说，一台车要同时满足豪华感、空间灵活性、智能体验、安全保护和续航无忧，二十万左右的预算下，这车算是给出了一个比较完整的解决方案。