瑞虎8 PLUS/PRO非凡冠军上市 限时10.19万元起

日前，瑞虎8 PLUS非凡冠军版与瑞虎8 PRO非凡冠军版正式上市，其中瑞虎8 PLUS非凡冠军版共推出两款车型，官方指导价12.99-14.49万元，上市限时价10.69-12.19万元；瑞虎8 PRO非凡冠军版共推出一款车型，官方指导价12.99万元，上市限时价10.19万元。此外，第五代瑞虎8还推出环塔限时价9.29-11.99万元。

外观方面，第五代瑞虎8依旧采用自然生命力设计语言下的豹力美学设计风格，整体造型更具气势。前脸部分，新车的虎踞前脸，采用一体式前大灯，大尺寸的中网内部采用菱形点缀时尚感十足。

新车侧面造型较为饱满，从车头贯穿延伸至尾部的车侧腰线结合车窗边框等处的镀铬元素营造出较强的时尚感。车尾部分，贯穿尾灯不仅点亮后具有不错的辨识度，也进一步拉伸了车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4749/1880/1710mm，轴距为2825mm。

内饰方面，虎款座舱造型命名为晨曦山林环抱式座舱。配置方面，新车分别配备15.6英寸和13.2英寸中控屏，均采用10.25英寸液晶仪表。新车采用HMI5.0交互设计、配备8155芯片，支持全品牌手机互联Hicar/Carplay/Carlink。此外，新车还将提供AI语音大模型（可见即可说、方言识别），支持四音区交互，并搭载全新高德导航系统。

动力方面，第五代瑞虎8搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7DCT变速箱。

外观方面，瑞虎8 PLUS采用自然生命力设计语言下的豹力美学设计风格，整体造型更具气势。前脸部分，尺寸巨大的齿刃点阵格栅中央带有采用扁平化设计的奇瑞徽标，搭配引擎盖上隆起的筋线设计肌肉感十足。此外，新车还配备全新的分体式前灯组，位于上方的灵犀LED日行灯点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4688（4705）/1860/1747mm，轴距为2710mm。

瑞虎8 PLUS配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K高清窄边屏，提供高通8255车规级芯片，本地语义提升40%，综合唤醒率≥98%，响应≤700ms；高德810地图+红绿灯读秒，全品牌手机互联，同时提供一键开启宝宝模式/小憩模式/醒神模式。辅助驾驶系统，提供高通8620智驾芯片，支持高速NOA智能领航（智能绕行避障、智能变道通行、上下匝道平顺、隧道自适应、施工占道借道通行），以及APA自动泊车等功能。

动力方面，新车搭载鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m。同时，车辆底盘将配备双液压悬置（振动衰减提升30%+）、铝合金转向节、环抱一体式转向节、全新线控制动系统IEBS等。此外，车辆还将配备9安全气囊以及全系标配540°全景影像。

外观方面，瑞虎8 PRO非凡冠军版采用大尺寸的熏黑进气格栅呈散射点阵式设计，搭配车头两侧造型修长的前灯组及垂直LED灯带，整体辨识度较强。此外，新车还在前包围两侧加入导风口设计，进一步提升其运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。

内饰方面，新车配备12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，采用车规级8155芯片，并配备50W手机无线快充，以及SONY豪华8扬声器。除此之外，新车还打造5+2座灵活布局，支持12种座椅组合模式；二三排平整放倒后，后备箱容积可达1930L。全车共26处人性化储物空间。

动力方面，新车搭载鲲鹏1.6TGDI发动机并匹配7DCT变速箱，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，官方百公里油耗7.2L。辅助驾驶方面，新车配备了L2级组合驾驶辅助系统以及540°全景透明底盘，包含全速ACC自适应巡航系、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、SLA限速标识监测及主动提醒9项核心功能。