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作为经典 R8 的继任车型，奥迪 Nuvolari 正式全球首发，新车以传奇赛车手命名、搭载兰博同源万转 V8 插混总成，综合马力破千匹，全球限量 499 台，定于 2027 年上半年正式交付，集合大量 F1 下放技术，是奥迪现阶段技术集大成之作。
一、命名与设计：致敬赛车传奇，全新设计语言落地
新车命名取自上世纪传奇车手塔齐奥・努沃拉里，致敬奥迪前身汽车联盟银箭赛车的辉煌历史。外观沿用 Concept C 概念车设计思路，标配品牌专属钛金属车漆，车身采用ASF 奥迪空间车架 + 全碳纤维外覆件，碳纤维经由 F1 级热压工艺打造，兼顾轻量化与车身刚性，首次搭载量产车型专属中央锁止锻造轮毂。 整车空气动力学经过 F1 车手实测调校，车头 S-Duct 风道优化气流、提升前轴下压力；车尾三段式自适应尾翼搭配手动可控 DRS 减阻系统，高下压力模式可提供超 400kg 下压力，兼顾极速与弯道稳定性。
二、动力总成：万转 V8 + 三电机，千匹性能比肩顶级超跑
动力是整车核心亮点，Nuvolari 搭载与兰博同源 4.0T 双涡轮 V8 发动机，单机峰值 800 马力、最高转速可达 10000rpm，搭配三台轴向磁通电机组成插混系统，综合最大功率 1001 马力。前轴双电机构成电控 quattro 四驱，可实现扭矩矢量分配，第三台电机布置在发动机与变速箱之间补充动力，配套 7.3kWh 动力电池。 性能数据十分亮眼：零百加速 2.6 秒，0-200km/h 仅 6.8 秒，极速突破 350km/h。系统移植 F1 能量回收逻辑，日常依靠电机实现 0.3g 纯电制动，大幅减少机械刹车损耗。
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三、底盘制动：F1 同源制动，多模式智能底盘
为匹配千匹动力，新车配备 Audi Ceramic Pro 碳陶制动，采用 F1 同款线控制动架构，前 10 活塞、后 4 活塞卡钳搭配大尺寸碳纤维刹车盘，散热效率优于传统碳陶 21%，极限工况不易热衰。 全系搭载predictive ride 预判底盘系统，实时采集车况与路面数据，提前协调动力、制动与空力系统；车辆提供五档驾驶模式，从纯电通勤到全赛道干地 / 湿地分级调校，适配全场景用车需求。
四、内饰与产品定位：竞技化座舱，限量收藏属性拉满
内饰围绕驾驶本位打造，双色分区座舱致敬 30 年代 Auto Union 赛车，标配全碳纤维运动座椅，铝制精密饰件遍布中控与出风口。 产品层面新车限量 499 台、仅生产左舵版本，定位高于昔日 R8，主打高端收藏市场，在电动化大趋势下，成为奥迪燃油混动超跑的里程碑产品。