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我接触奥迪这个品牌有不少年头了，不管是乘坐还是亲自驾驶过旗下多款车型，一直能感受到这个品牌在造车环节里踏实认真的态度。德系车型的底盘质感沉稳厚重，只有真正上手驾驶，才能真切体会到这份不一样的行驶感受。5 月 29 日上汽奥迪 E7X 正式推向市场，售价区间定为 26.98 万至 35.98 万。自从这款新车相关消息对外公布，我就一直抱有期待，前段时间特意抽出空闲时间前往线下门店，完成了实车试驾。整段试驾体验下来，我有不少真实感受，这款新车延续了奥迪车型一贯平顺好操控的行驶特质，同时结合纯电家用车的使用场景，在乘坐体验、车内空间两大方面做了细致优化，整体表现偏向实用。接下来我就结合亲身试驾的经历，客观聊聊这款上汽奥迪 E7X 的综合表现。
走进门店，摆在展厅核心位置的奥迪 E7X 一下子吸引了我的目光。整车外观营造出浓厚的豪华氛围，也契合奥迪一直以来低调务实的设计风格。车辆具体尺寸为长 5049 毫米、宽 1997 毫米、高 1710 毫米，轴距达到 3060 毫米，属于标准的中大型 SUV 车身规格。近距离观察车身细节，能看到德系车型硬朗大气的设计基底，同时融合了纯电动车型流畅自然的车身线条。日常作为家用车辆出行，车身不会显得臃肿笨重，若是需要出席商务场合，整车的外观气场也能够适配场景需求，整体造型的把控十分到位。新车提供六种车身配色，分别是流光银、月曜黑、星云紫、曙光米、烟波蓝、钛空灰，每一种配色的漆面质感都表现不错。我个人比较偏爱烟波蓝这个配色，在阳光照射下，漆面会呈现出细腻的光泽，风格沉稳又不失灵动，日常出行低调耐看，外出游玩拍摄画面时，视觉效果也很出彩。
车辆车头采用了全新的设计思路，封闭式前脸搭配奥迪星钻光幕，视觉辨识度很高。车身侧面线条简洁流畅，前后悬长度较短，再加上溜背式造型，营造出浓郁的运动氛围。车辆配备隐藏式车门把手与电动吸合门，靠近车辆时车门会自动解锁，轻触把手即可完成上锁操作，日常使用便捷，也提升了整车档次。我平时常会在老旧小区停车，这类区域车位排布比较紧凑，隐藏式把手也能在一定程度上降低停车时发生剐蹭的概率。车尾造型和车头设计相互呼应，贯穿式环形尾灯做工精细，流水转向灯点亮之后观感雅致，夜间行驶时辨识度也很高。车尾轮廓饱满却不显笨拙，尾部微微上扬，增添了几分运动气息，将家用 SUV 的稳重风格和新能源车型的潮流设计结合在一起。不管是日常接送家人、全家前往近郊游玩，或是临时处理商务出行，这款车的外观都可以适配各类场景。
选择家用车的时候，车内空间是我重点考量的部分，平日里经常接送家中长辈和孩子，周末也会带着一家人短途出行，宽敞舒适的车内空间是必备条件。坐进奥迪 E7X 的座舱内部，第一感受就是空间表现宽裕，3060 毫米的轴距让后排乘坐空间有着不错的表现。从前排驾乘区域、后排乘坐区域，再到车内各类收纳空间，每一处设计都围绕家用场景的实际需求展开。前排座椅采用全粒面小牛皮材质，触感柔软细腻，新车内部也没有刺鼻的异味，长时间乘坐也不会有闷热感。德系工艺的细节体现在座椅走线之上，针脚排布规整均匀，用料也十分实在。座椅搭载加热、通风、按摩三类功能，冬季开启加热功能，入座之后便能感受到暖意；夏季开启通风功能，长时间行车后背也能保持干爽；长途行驶过程中开启按摩功能，可以有效缓解腰部产生的疲惫感，无论是日常通勤还是长途出行，乘坐体验都比较理想。
周末带着孩子外出时，后排屏幕可以播放影音内容，能让孩子安稳乘车。如果有简单的商务接待需求，后排屏幕也可以投屏展示资料视频，整体体验得体。车内配备零重力副驾以及舒适后排座椅，后排座椅填充物厚实，支撑效果良好，坐垫长度充足，可以完整承托腿部。我的身高为一米八，以正常姿态坐在后排，头部仍有一拳左右的空余，不会产生压抑感。后排设置独立空调、Type-C 充电接口以及带储物功能的中央扶手，日常使用所需的基础配置一应俱全。中央扶手内部搭载车载冷暖箱，夏季可以存放饮品、鲜果，冬季也能放置热饮和小食，一家人出行随时都能取用温度适宜的食物饮品，这个配置很好地贴合了家用出行的实际需求。整车通过了全舱健康相关认证，车内香氛气味清淡柔和，没有浓烈的化工气味，长辈和孩子长时间乘车，也不容易出现不适，家用出行更有保障。