特斯拉FSD遭调查，入华进度或再次推迟，纯视觉方案天生缺陷？

美国消息，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日正式宣布，将对特斯拉的自动驾驶系统FSD展开全面的安全调查。据报告显示，特斯拉车辆在启用FSD功能后，在能见度低的区域存在安全隐患，因此需要对特斯拉的FSD能力进行深入的缺陷评估。

 

此次调查的起因是FSD启用期间涉及的四起交通事故，其中一起更是造成了行人的不幸死亡。这四起事故均发生在能见度较低的环境下，如雾霾、尘土、雨雪天气以及阳光炫目等情况。这些事故引发了公众对特斯拉FSD安全性的广泛质疑。

 

按马斯克之前的透露，约有50%的车主正在使用FSD功能。此次调查涉及的车辆高达约2410002辆，基本涵盖特斯拉2016-2024生产的所有车型，除了热销的Model 3、Model Y车型外，早期的Model X、Model S也在其中。

 

据了解，目前，特斯拉FSD版本在今年三月份就更新至V12，而目前已经推出最新V12.4版本。当前版本的智驾水平已经达到L4级别，现阶段需要批准上路才能展开路测。就在今年4月，特斯拉通过中国汽车数据安全4项合规要求，媒体猜测FSD将会很快入华。到了7月，马斯克曾公开表示，FSD将于今年年底前在欧洲、中国和其他国家获得批准。9月初，特斯拉在社交平台宣布，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD），但仍有待监管批准。

 

特斯拉FSD还面临着数据安全和监管审批的难题。自动驾驶技术需要大量的数据训练，而这些数据往往涉及测绘等敏感信息。为了加快FSD在中国的落地进度，马斯克曾向有关部门提议设立专门的政府团队来评估特斯拉的数据。然而，近期“国家安全部”微信公众号发布的消息显示，有境外公司以智能驾驶为掩护非法采集我国原始测绘数据，这无疑让智能驾驶的审查变得更加审慎。在此背景下，特斯拉与百度地图的合作显得尤为关键。特斯拉希望通过使用百度地图提供的数据来加快审批进程。然而，即使如此，特斯拉FSD的上路时间仍然充满变数。自动驾驶技术的安全性和可靠性需要经过严格的测试和验证，而这一过程往往耗时较长。

 

此外，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东对特斯拉FSD的评价也引发了广泛关注。他认为特斯拉的FSD做得不错，但由于特斯拉车辆没有配备激光雷达等感知硬件，其感知能力相对较弱。而华为则通过增加激光雷达等硬件来弥补这一不足，并在中国市场上取得了相对优势。

如果此次NHTSA的调查结果对特斯拉不利，那么特斯拉一直坚持的纯视觉智驾方案将面临前所未有的挑战。特斯拉可能需要重新审视其技术路线，增加激光雷达等感知硬件，并对软件进行彻底的更改。同时，此次调查也提醒我们，自动驾驶技术的发展需要谨慎而稳健。在追求技术创新的同时，必须充分考虑安全性和可靠性等因素。只有这样，才能确保自动驾驶技术真正造福于人类。