普通工薪家庭作为国内汽车市场的消费主力军，心理预算基本上在15万左右，从哈弗H6、博越L、长安CS75 PLUS到本田CRV、丰田荣放，再到速腾、思域......，这些车型的热卖足以说明很多问题。新能源汽车当然也不能例外，这一细分市场“蛋糕”大，但是竞争也激烈，为了赢得用户的青睐，各大车企都使出了浑身解数。
颇有些魔高一尺道高一丈的感觉，就拿比亚迪宋PLUS DM来说，在这一细分市场具有很强的竞争力，但是即将上市的吉利银河星舰7 EM-i自从开启预售后，在市场上也是掀起了很高的热度。首先是价格，银河星舰7 EM-i的预售价格为10.98万-14.28万，对比宋PLUS来说更为亲民，同时，银河星舰7 EM-i在动力、续航、配置上也具有更好的表现。
今天咱们就拿银河星舰7 EM-i探索+版和宋PLUS DM 112km尊贵型来做一下对比。
银河星舰7 EM-i探索+预售价：13.28万
宋PLUS DM 112km尊贵型：14.58万
从两款车的价格来看，银河星舰7 EM-i探索+版比宋PLUS DM尊贵型便宜1.3万，值得一提的是，银河星舰7 EM-i还没有正式上市，这个价格是预售价格，实际售价有可能会给到消费者更大的惊喜。
首先从外观颜值上看，银河星舰7 EM-i的车头设计比较的饱满大气，没有过多的装饰，彰显简约时尚，大灯是贯穿式造型，加上同样设计的尾灯，显得很有现代科技感。宋PLUS DM的车头更像是传统油车，但是大灯造型同样很犀利，无边框式的中网搭配两侧C型导流槽，营造出强烈的运动气息，同时尾灯也是贯穿式设计
就外观设计而言，两款车各有特点，银河星舰7 EM-i更像是一台新能源汽车，车头简约科技，比较符合年轻人的审美，宋PLUS DM更像是一台燃油车，比较大气。
内饰部分，两款车的座舱布局基本保持一致，都是T型对称式布局，均配有悬浮式多媒体屏幕，区别在于银河星舰7 EM-i的中控屏幕尺寸为14.6英寸，而宋PLUS的中控屏尺寸为12.8英寸，与此同时，银河星舰7 探索+版还多了前排50W无线超快充（带冷风、带遗忘提醒）功能，银河Flyme Auto智能座舱拥有场景空间、多形态桌面、Dock菜单等丰富的Alive Design，支持手势交互、Smart Bar、智能语音等全维智能交互方式，而且除了华为HiCar手机互联外，还支持魅族Flyme Link车机互联，智能化体验拉满。
而在智驾配置上，宋PLUS DM 112km尊贵型没有配备智驾系统，只有360度全景摄像头、前后驻车雷达等功能，而银河星舰7 EM-i探索+版配有L2级驾驶辅助系统，具有车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标志识别、碰撞预警\主动刹车等功能。同时，银河星舰7 EM-i 配有全速自适应巡航，而宋PLUS的是寻常的定速巡航。
除此之外，银河星舰7 EM-i探索+版还多了W-HUD抬头显示、全域FOTA模式、停车守卫模式、Ai控车、雨量感应式雨刷、前排座椅加热\通风、16扬声器Flyme Sound无界之声高端音响等配置，对于很多开车喜欢听音乐的消费者来说，Flyme Sound的立体环绕声，能够带来影院级视听体验，反观比亚迪宋PLUS DM仅配备了9个普通音响。
空间部分，银河星舰7 EM-i探索+版的车身长宽高分别为4740mm、1905mm、1685mm，轴距长度为2755mm，整车拥有528L可变后备箱空间，二排座椅放倒后最大空间达到2065L，纯平地板的设定就像配备了大床房一样，即使带一些大的滑雪板装备都是没有问题的，34处储物空间的设定也非常便利，可以说银河星舰7 EM-i虽然定位A级车，但是却有B级车空间。
比亚迪宋PLUS DM尊贵版的车身长宽高分别为4775mm、1890mm、1670mm，轴距长度为2765mm，行李舱容积为574L，二排座椅放倒后最大空间达到1440L。虽然说整体的空间设定也不错，但是相比较银河星舰7来说，还是有比较明显差距。
再来看一下动力和续航，两款车均搭载了1.5L自然吸气发动机+电机的插混系统，银河星舰7 EM-i的最大输出功率为82KW，百公里加速7.5秒，而宋PLUS DM尊贵版的发动机最大输出功率为74KW，百公里加速7.7秒，同时银河星舰7 EM-i的底盘使用4连杆E型悬架带下托臂，操控体验更为出色，而宋PLUS DM则使用3连杆式悬架，高速状态下稳定性还是有待提升。
而在纯电续航部分，银河星舰7 EM-i探索+版的纯电续航为120km，CLTC亏电油耗3.75L/100km，而宋PLUS的续航为112km，NEDC亏电油耗3.9L/100km。同时，银河星舰7 EM-i的快充功率也达到了36kW，20分钟就可以实现30%—80%的补能，宋PLUS DM尊贵版的快充功率只有26kW，从30%到80%快充，时间在23分钟左右。
值得一提的是，银河星舰7 EM-i在大家比较关心的安全上也具有出色的表现，新车基于GEA新能源专属架构打造，采用油电隔离专属结构和布置，高压电路系统、油路系统和烟路系统互不相干。电池底护板采用“三明治结构”，强度更高。同时副车架低于电池10mm，电池低于油箱14mm设计，安全防护更高。银河星舰7用的神盾短刀电池，也是经历了100+全场景极限测试，经历了8针同刺不燃、24小时泡水不漏、2米跌落不爆炸、700度高温烧不着等远超国标的严苛测试。
总而言之，银河星舰7 EM-i作为一款后来者，确实具有后发优势，在智驾、智能化、空间舒适性、油耗、动力方面，都具有更加出色的表现，同时相比宋PLUS DM，银河星舰7 EM-i 在价格上也拿出了更大的诚意，13.28万的预售价版本要比14.58万的宋PLUS DM尊贵版更具竞争力，对于普通工薪家庭而言，这款基于GEA新能源专属架构打造的银河星舰7 EM-i，确实是很值得期待。