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别克GL8跟腾势D9应该是目前国内市场上，合资品牌与自主品牌中的MPV代表车型。车型定位、定价区间都非常接近，因此购买这个级别MPV车型的人通常会在这两款车型当中选择，那么哪一款车型更具性价比，更值得购买呢？我们先来对比一下两款车型。
（由于别克GL8新能源均为插电式混动车型，而腾势D9有插混/纯电，因此价格跟动力上的对比只在插混车型之间。）
首先定价方面，别克GL8新能源系列车型的指导价格为35.99万-41.99万元之间；腾势D9价格区间为33.98万-44.98万（2025款插电式混动系列）。
定价方面，腾势D9的区间范围更大一些，是因为腾势D9的车型版本更为丰富，一共有8个版本，而别克GL8新能源只有四个版本车型。同等配置下，两款车型的定价几乎是重复的，所以只看定价是很难在两款车型之间做出选择的。下面看它们在动力上的对比。
动力方面，别克GL8新能源搭载的是一款1.5T汽油发动机+单电机驱动，发动机最大马力为180匹，其电机最大输出功率为218匹，系统综合总功率达到397匹马力，总扭矩为580N.m。传动系统匹配的是2挡DHT混动专用变速箱。零百加速时间为7.8秒，馈电油耗为6.97L/百公里，纯电续航里程为138km。
腾势D9中控图
别克GL8新能源中控图
腾势D9同样搭载的1.5T汽油发动机+单电机，最大马力为156匹，其电机最大输出功率为272匹，传动系统匹配的是E-CVT无级变速，零百加速时间为8.6秒，馈电油耗为6.65L/百公里，纯电续航里程为200km。
从入门版本的动力对比，别克GL8新能源是具有优势的，而腾势D9主打的是它的双电机版本，所以整个系列车型来看，腾势D9在动力上的选择更为丰富，并且有前驱/四驱版本选择，动力的上限更高，而别克GL8只有单电机/前驱版本，动力选择上比较单一。