长安汽车董事长谈欧美推迟电动化

从最近苹果放弃电动车、奔驰推迟电动车步伐引发的舆论发酵来看，中国那些盲目崇洋媚外，跪太久了，站不起来的人太多了。

某项技术，只要欧美一领先，就是工业史上的“明珠”，中国拍马都追不上；只要和欧美并驾齐驱，就说中国没有核心科技，组装货；而一旦中国超过了欧美，那就是人家不想发展，或者这不是前沿了，是人家抛弃的。

以电动车为例，2019年国内电动车已经初步成型了，但各方面的重视度远远不够，几大国有汽车企业都没有投入太多，造车新势力蔚小理差点就折戟沉沙了。以至于直到引入特斯拉，才引发全国的高度重视和追捧，激活了电动车的活力。

然后随着中国整个电动车产业链的完善，包括三电、系统等全面成型，产业链是世界上最完善的，电池技术和市场占有率也领先全球。即使中国电动车2023年产销量占全球60%以上，全球遥遥领先，依然还有很多杂音，说中国的电动车没有技术含量，是组装货，与欧美国家汽车大厂差距很大，甚至连长安汽车董事长这种业内大咖竟然都说，是国外大厂不想做，让给我们的机会，一旦他们介入，我们就没机会了。这可是国有企业领导人，中国最知名的汽车大厂之一，脊椎竟然如此软。

这次，苹果公司决定放弃其持续了10年的电动车造车项目，德国的梅赛德斯-奔驰也宣布：鉴于近期电动汽车的市场需求低于预期，其在2021年公布的2025年实现电动化车辆销量占其总销量50%的目标推迟五年至2030年。这明显的是他们没干出成果来，主动退赛的结果，却被有些人解读为电动车不代表趋势了，要抛弃中国。

这些人怎么连这点自信都没有，班上一两个差生退学，竟然导致学霸怀疑自己学太好是不是错了，这种“软骨病”思维方式如果不改变，在欧美面前永远抬不起头，即使你技术更先进，财力更雄厚，仍然只可能是跪着的“奴才”。

科技这个东西，不是人情世故，你以为你不跟，科技就停下来等着你，迁就你了？要真这样，当年大清国不搞工业革命，也没看英法等国饶过大清啊。英国也没有因为工人把纺织机械给砸了，就停止了工业工业革命啊。

电动车不只是绿色能源的问题，还有更便于智能化的优势，而智能化是所有车的趋势。现在有了智能手机，诺基亚手机虽然便宜，但还有多少人愿意买？时代要想淘汰你，连商量都不会打。

那些杞人忧天，感觉欧美限制或推迟电动车，就觉得中国电动车的天要塌下来的，还真需要增加点战略定力和战略自信。因为电动车是趋势，不会以某个国家的意志为转移。欧美的政策是螳臂当车，他们趁中国汽车还没怎么铺开时就开始各种障碍，欧洲是反倾销反补贴，美国是国家安全，这让他们的自由贸易双标暴露无遗。按他们这道理，他们各种车进入中国几十年了，那不把中国早搞得不安全了？

说实话，真希望他们放弃电动车算了，就像大清国不搞工业革命一样，几年后再想追上来，就更难了。电动化、智能化一日千里，短期内，中国要承受一些市场收缩的压力，但是一旦欧美完全缺乏电动车产业链，技术也大大落后时，到时候全球汽车市场对中国来说，真的是一马平川，挡都挡不住。

至于氢燃料汽车，那又是另一个话题，而且中国也在有团队研发，大面积商用估计还比较难，短期内难以形成对电动车的压力。#苹果放弃造车计划说明了什么?# #苹果放弃造车是明智之举吗#