北京车展前夕，纯电奔驰G级首发，再也不怕排气管烧腿

时隔四年，2024年北京车展虽然没有到正日子，但是各种探馆信息已经扑面而来，包括车展前夕的别克品牌日、岚图汽车春季技术沟通会、大众汽车媒体之夜等等，可以说活动不断，似乎要从时间理论上盖过北京车展的风头。

 

而除此之外，也是在北京车展开幕前一天，全新梅赛德斯奔驰G级纯电版在国内全球首发，但最终命名并非EQG，而是奔驰Electric G-Class，简言之就是奔驰G 580。新车当然会出现在本届北京车展上，但不会公布价格。

 

我们看到，新车其实很大程度上延续了燃油版G级的经典造型，依然是方正的硬盒子，再看前脸类似格栅的黑色饰板上的环状灯带是高配选装，更像电G，而普通版是没有的。引擎盖上的线条相对圆润饱满，包括车身上的通气口，也是为了风阻考虑。

 

值得一提的是，那清脆有力的关门声音依然保留，不过更新了无钥匙进入功能，此外，翼子板上有EQ标识，并且侧面有踏板，但是纯电化之后终于在二排车门位置没有排气管了，更不会烧大腿。包括充电口的位置集中在右后方，提供快慢充，但没有外放电。

 

外观通过手动调整基本能达到油G的即视感，但电G的越野能力更强一些，不仅有四轮四个单独的电机，还分别配有一个变速箱，可实现低速四驱，甚至G-Turn原地掉头和小半径转弯。尽管有116kWh电池，但纯电续航仅570km，明显是受到车重和风阻的影响。

 

最后再说一下价格吧，正常来讲，纯电版车型的定价会高于燃油，但G级是进口车，燃油车需要交一定的排量税，电气化后自然就省掉了，还是期待最终的价格吧。