混动的油耗，传统越野的体验？新款哈弗H9柴油版来袭，23.39万起

凭借着性能强、燃油经济性出色、以及价格相对较低的优势，柴油动力一直以来都受到不少消费者的青睐，特别是在重载和越野场景下，柴油动力往往是消费者的首选。只不过随着新能源市场的崛起，近些年在乘用车市场中，柴油动力也变得越来越小众，所以哈弗日前带来的哈弗H9柴油版，就引起了不少网友的关注和讨论。那么作为2024年年底推出的柴油新车，哈弗H9柴油版表现如何呢？接下来就让小编来为大家解读一下吧。  

哈弗H9柴油版共推出了两款车型来供消费者选择，指导价为23.39-24.79万，级别上新车依旧是中大型SUV定位，但动力配置上是搭载了2.4T柴油发动机，相较于此前推出的2.0T版本车型，有着扭矩更大，油耗更低的优势。根据官方给出的数据来看，哈弗H9柴油版将拥有最大马力186Ps，最大扭矩480N·m的动力输出，马力比2.0T版本更低，但扭矩多了95N·m，同时油耗也从2.0T版本的10.7L/100km，来到了8.9L/100km。简单点来讲哈弗H9柴油版，基本上是以混动车的油耗，给到了传统越野的性能体验，对于经常去户外或者想要进藏自驾游的消费者来说，无疑是很不错的选择。

此外其他产品力部分，哈弗H9柴油版则延续了汽油版车型的表现，比如越野性能方面，哈弗H9柴油版依旧是31度的接近角、26度的离去角（备胎版），以及最大800mm的涉水深度，加上前后差速锁（选装）、中央差速器锁止、以及非承载式车身的结构，整车的越野性能理应会很不错，大部分户外场景的越野需求都能胜任。

紧接着外观部分，哈弗H9柴油版也延续了汽油版车型的造型，采用了最新的家族式语言，整体视觉效果复古硬朗。车头部分带有方形进气格栅和圆眼大灯，加之隆起的引擎盖，看起来很硬派个性。车身部分，哈弗H9柴油版造型则类似于方盒子，但线条略显圆润，有着不错的力量感；尾门部分哈弗H9柴油版也采用了硬派SUV的惯用设计，尾箱门依旧是侧开式结构，并且带有外挂备胎，两侧带有圆矩形的竖向尾灯，辨识度挺高。

至于内饰部分，哈弗H9柴油版给到了软包内饰，以及多功能方向盘+液晶仪表盘+悬浮式中控大屏的组合，同时还保留了许多物理按键来方便驾驶员盲操。车机系统支持语言识别控制、手机APP控车、车联网、Wi-Fi热点等功能，日常用车的导航、听歌、提前打开车内空调等需求都能满足。另外智驾方面，哈弗H9柴油版也标配了L2级智能辅助驾驶，支持AEB主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，没有高阶智驾的配置，在同价位市场中智驾实力表现一般。  

空间部分，哈弗H9柴油版的长宽高分别为：5070/1976/1930mm，轴距为2850mm，属于中大型SUV定位，标配5座并可以选装7座，在5座布局的情况下，哈弗H9柴油版无论是乘坐空间还是后备箱空间都比较宽敞，而在7座布局的情况下，第三排空间算不上出色但也够用，应对二三孩家庭的日常用车需求还是没有什么问题的。

综上所述，哈弗H9柴油版的到来，无疑对20-30万级越野SUV市场中提供了一款全新选择，毕竟柴油版车型不仅有着扭矩强、经济性出色的优势，可靠性、泛用性同样很突出。那么大家觉得哈弗H9柴油版怎么样？