单车利润排行榜，特斯拉第2，丰田第9，蔚来、小鹏垫底

今天看到一篇报道，一季度现代汽车以10.4%的营业利润率位居全球第一，说实话真让我着实吃惊，虽说全球销量TOP3的汽车企业，但给人薄利多销的感觉，全球第一的营业利润率却体现了其全球化发展的瞩目成绩。由此契机，今天来分析分析各个品牌的单车利润情况，从平均单车利润排行榜中揭示了各品牌在市场中的盈利能力，法拉利以70.31万的超高利润位列榜一，特斯拉虽然一直在降价，就是因为它的单车利润够高，足以支撑降价空间。国产品牌表现差异较大，理想超越奥迪、丰田排名第6，而小鹏和蔚来却排名垫底。

 

说起利润，首先想到的是传统豪华品牌。奔驰和宝马分别以4.46万元和3.64万元的单车利润位列前茅，保时捷则以3.54万元的单车利润紧随其后。而在新势力车企中，理想汽车成为了榜单上排名最高的中国车企。奥迪和起亚分别以2.52万元和2.02万元的单车利润进入前十，也展现了它们的竞争力。丰田作为唯一进入前十的日系车企，其单车利润为1.95万元，虽然不高，但销量高，运营成本控制好