2024款标致 408 PHEV 评测——销量绝对不高

    2024款标致408PHEV评测
    标致408是澳大利亚汽车市场竞争激烈的领域的一款奇特车型。它是好的奇特还是坏的奇特？
    优点
    独特的外观设计引人注目
    美观的内饰支撑外观
    PHEV动力系统比以前更加完善
    缺点
    时尚的机身阻碍了实用性
    漂亮的内饰蕴含着一些技术特色
    为什么我们只买PHEV？
    标致从未生产过可以称之为传统的汽车，但即使按照这些标准，408也是一款非常时髦的汽车。
    根据澳大利亚新车分类机构的说法，它是基础款奥迪Q5和中档马自达CX-60的竞争对手......但它的外观与任何竞争对手都不一样，其时髦的快背设计与当地道路上的其他车辆都不一样。
    标致也没有在动力系统上走传统路线。你不能拥有全轮驱动，也不能拥有纯汽油（在澳大利亚）或柴油，甚至丰田式混合动力。
    相反，只有一款高端车型提供插电式混合动力。但有时，与众不同反而更好——408就是这种情况吗？
    标致408多少钱？
    澳大利亚仅有一个版本的标致408可供销售。
    型号变体
    建议零售价
    2024款标致408GTFastback插电式混合动力车
    67,990澳元
    标致408的内饰怎么样？
    从打开驾驶座车门的那一刻起，这是一款引人注目的汽车，从它的屏幕阵列到皮革座椅上的缝线图案。
    它也很容易辨认出是标致，仪表盘位置较高，方向盘很小，位置较低。就像外观一样，这种内饰并不适合所有人。
    基本面很扎实。座椅支撑性好，舒适性好，配有大量电动调节装置，以适应不合适的体形和尺寸，而且几乎所有你触摸到的东西都会给人一种真正的高品质感觉。
    标致不一定是宝马或奔驰的竞争对手，但其内饰材料和设计同样独一无二。
    即使经过十多年的多次迭代，标致的iCockpit设置仍然是一个好主意......它立即阻止了一大批人拥有其汽车。
    这个想法是合理的——你将仪表设置得又好又高，大多数品牌都有平视显示器，然后将方向盘放在它下面，这样你就不会透过狭窄的缝隙查看关键信息。
    但实际上，有些司机无法将方向盘调高到足够高，有些司机无法将方向盘调低到足够低，否则会撞到膝盖，而有些司机就是讨厌这种改变。我可以在408中感到舒适，但这绝对是一辆你需要在签署虚线之前坐进去的车。
    尽管如此，标致的座舱技术还是取得了巨大的飞跃。
    408的触摸屏分辨率很高，并且对输入的响应速度足够快，因此在iPad和iPhone主导的世界中不会显得落后。
    标致终于将其技术完善到了让人感觉快捷和现代的程度，而触摸屏下方的一排可定制的快捷键是一个方便的功能，可以更轻松地在功能之间切换。
    无线智能手机镜像功能运行可靠，现在您可以自定义主屏幕以控制空调的风扇和温度。标致做得好。
    数字驾驶员显示屏可以设置为时髦的3D效果，但它让我有点眼花缭乱。在2D模式下，它提供了有吸引力的图形和大量信息，包括地图。
    前部的储物空间很充足。仪表板下方有一个架子，非常适合放置插入式手机，或者如果您使用传动通道底部的无线电话充电器，还可以放置钱包和钥匙。前部有两个USB-C端口。
    中央扶手下方是受到锂离子电池组严重影响的空间。
    后排座椅空间因时尚的掀背式车身而缩减。头部空间因倾斜的车顶和全景天窗而受限，而上升的腰线意味着后排空间不是特别明亮。
    门缝也相当窄，这使得将孩子放入汽车座椅或成人爬回到座椅上变得更加困难。
    这很遗憾，因为腿部空间与类似尺寸的德国竞争对手相当。后部设有通风口和双USB-C端口。还有一个可折叠的中央扶手，也方便将打架的孩子分开。
    门上的储物箱可以容纳一个1L容量的饮料瓶，或者几袋棒棒糖，方便您旅途使用。
    行李箱空间令人印象深刻。后排座椅就位时，行李箱空间据称有471升，巨大的电动掀背车下提供的空间也令人印象深刻。它可以轻松放下一套高尔夫球杆，或者足够放一个家庭周末旅行用的行李包。
    不过，掀背式车尾的形状确实限制了它的实用性。如果你经常携带笨重或笨重的物品，最好等新款E-3008上市。后排座椅折叠后的行李箱空间为1545升。
    它也是一款时尚的中型SUV，但其更传统的造型意味着它总体上是一款更实用的汽车。没有备胎，只有一罐粘性物质。
    引擎盖下面有什么？
    与所有插电式混合动力汽车一样，如何使用408中的电池是实现良好效率数字的关键。
    12.4kWh锂离子电池组充满电后，在正常通勤中可以实现0.0L至1.5L/100km的油耗。在WLTP测试循环中，该电池可支持60km的电动汽车行驶。
    它可以以3.7kW的功率充电，以这种速度充电，从空电到充满电只需不到4.0小时。
    模型
    标致408
    引擎
    1.6升4缸涡轮汽油发动机
    发动机输出
    132千瓦+250牛米
    电动机输出
    85千瓦+320牛米
    系统总功率
    165千瓦
    系统总扭矩
    360牛米
    传播
    8速自动
    电池
    12.4kWh锂离子（300V）
    驱动轮
    前轮驱动
    重量
    1684公斤（皮重）
    燃油经济性（声明）
    每100公里1.5升
    电炉（索赔）
    60公里
    燃油经济性（观察结果）
    1.0L/100km（满电）
    8.5L/100km（空电）
    油箱尺寸
    40升
    燃料需求
    95罗马尼亚列伊
    标致已经研发插电式混合动力汽车一段时间了，而且效果显著。
    展示海外车型
    无论您是否支持插电式混合动力概念，408的动力系统都令人印象深刻。锂离子电池组充电后，它给人留下了电动汽车的印象。
    充满电后，正常通勤时无需使用汽油发动机，但踩下油门后汽油发动机会启动。当它启动时，其噪音比之前的同类车型小。
    电源之间没有尴尬的交接，这为交通灯大奖赛提供了适当的后援。
    当电池没电时，电动机不会完全停止运转。相反，408就像传统的混合动力车一样，在低速时关闭发动机，帮助汽车起步。如果需要，它还可以提供性能提升。
    不过，效率确实会受到影响。充满电后，408在日常驾驶中可以轻松达到0.0至2.0L/100km之间的油耗。电池耗尽后，我们看到油耗在7.5至8.5L/100km之间。
    除了PHEV系统之外，408在城里驾驶起来也非常轻松。小巧的方向盘与快换挡杆相配，只需轻轻一转就能从一挡转到另一挡。
    这使得在狭小空间停车变得简单，在城市街道上瞄准拍摄也很有趣。倾斜的车顶线严重阻碍了肩上视野，而且你要小心那些在大路缘上行驶的时髦复古电动轮子。
    之前的插电式混合动力标致汽车给人感觉又大又重。408并不轻，但它确实比前代车型更好地控制了重量。
    在崎岖不平的城市街道上行驶时，乘坐舒适性很好，在高速上不会像驳船一样颠簸。内燃机平台仍然在努力承受锂离子电池组和电动机的重量，但它比以前更有能力应对这一挑战。
    即使在高速公路上，408也能实现近乎无声的电动行驶。仅使用电动机，它就能达到130公里/小时的速度，尽管当电池没电时，它会以大约2000转/分的转速巡航，而汽油发动机则能提供动力。
    响应令人印象深刻，至少在电动机和变速器有时间弄清楚发生了什么事情之后。
    当变速器降档、发动机突然进入扭矩带以及电动机提供扭矩时，会出现一丝犹豫-但一旦一切顺利，就会提供足够的动力来进行超车。
    您会感受到1.6升涡轮增压发动机带来的轻微噪音和振动，但绝不会让人感觉不舒服。
    主动驾驶辅助系统总体来说非常流畅和智能。自适应巡航控制可以在前方有车时控制车速，车道保持系统则采用手动操作的方式让车辆保持在白线之间。有时它可能过于手动，但确实有助于减轻长途驾驶的负担。
    顺便说一句，标致的警告铃声很有趣。如果你在汽车行驶时打开车门（不要问我们怎么知道的），听起来就像你是一名手持导弹锁的壮志凌云飞行员。
    你得到了什么？
    澳大利亚仅提供一种标致408车型。
    408GT插电式混合动力车亮点：
    20英寸Monolithe合金轮毂
    轮胎修补套件
    矩阵LED大灯
    10英寸数字仪表盘
    10英寸触摸屏信息娱乐系统
    无线AppleCarPlay、AndroidAuto
    DAB数字广播
    带按钮启动的接近入口
    免提电动尾门
    8色氛围灯
    8向电动驾驶员座椅
    6向电动乘客座椅
    前排座椅加热
    按摩前排座椅
    纳帕皮革内饰
    真皮包裹的方向盘
    加热方向盘
    双区域气候控制
    自动调光后视镜
    雨量感应雨刷
    电子驻车制动器
    还可免费使用三年的联网服务，包括停车场位置和空位情况以及加油站位置和价格。全景天窗为选配。
    标致408安全吗？
    标致408尚未接受ANCAP评估，但欧洲新车安全评鉴协会(EuroNCAP)在2022年给予了它四星评级。此次测试基于308的测试，欧洲新车安全评鉴协会称308具有“几乎相同”的结构。
    其成人乘员保护评级为76%，儿童乘员保护评级为84%，弱势道路使用者保护评级为78%，安全辅助评级为65%。
    标准安全设备包括：
    带启停功能的自适应巡航控制
    自动紧急制动行人、自行车检测
    盲点监控
    驾驶员注意警报
    车道偏离警告
    车道居中
    后方交叉交通警报
    前后停车传感器
    前部、前部侧面和侧气帘
    标致408的运行成本是多少？
    标致408享有五年无限里程保修和八年160,000公里电池保修。
    标致408
    保修单
    5年，不限里程
    PHEV电池保修
    8年，16万公里
    服务间隔
    12个月或20,000公里
    3年服务计划
    1200澳元
    4年服务计划
    1700澳元
    5年服务计划
    2000澳元
    对标致408的评价
    408的销量不会很高，但这并不意味着它没有优点。
    如果你想在人群中脱颖而出，没有比这更好的办法了。这是一款真正引人注目的汽车，确实会让其他司机在车流中多看一眼。
    尽管机舱并没有完全实现其美观设计的承诺，但它看起来还是很漂亮的。
    但另一方面呢？这种独特的设计削弱了它的实用性，而插电式混合动力装置使这款车比原本更昂贵、更复杂。
    这是标致汽车最好的一面，同时也是它最坏的一面。