Copyright 2016-2024 柠檬网 版权所有 京ICP备2016017705号
5月28日晚，比亚迪发布了第五代DM技术，以及起售价不到10万元的秦L DM-i、海豹06 DM-i两款车型，截至29日下午收盘，比亚迪A股大涨8.35%。然而，事实或许似乎并非如这样。
“2时代”涉嫌虚假宣传，被网友实名举报
首先，来看看这个令股价飙升的第五代DM技术。
比亚迪第五代DM技术发动机热效率为46.06%，亏电状态下油耗2.9L/100km，满油满电续航2100km，相比第四代DM技术3.8L/100km的亏电油耗，实现了显著提升，使汽车油耗正式迈进“2时代”。
那这里面有没有水分呢？还真有！而且被网友实名举报了。
发布会上介绍的2.9L油耗，其实是在NEDC标准下测试的结果，而根据国家规定，插混车型的油耗应按照WLTC测试标准。一般来说，NEDC测试条件相对理想化，得出的油耗会比WLTC低，而我们介绍一款新车油耗时，通常是基于WLTC工况下的数据。
对此，比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生回应：“NEDC工况更符合中国消费者的实际使用情况，并且与第四代车型的用户实际使用油耗相接近。”
Excuse me？这么一看，比亚迪的“2时代”实际上只是晃了大家一眼。
立碑纪念全球第一台插混汽车F3DM
为了纪念这一路辉煌的历程，比亚迪在西安的生产基地竖起了一块纪念碑——全球第一台插电混动汽车诞生地。
即纪念比亚迪F3DM，这款车型于2008年正式下线，搭载DM双模技术，属于当时前沿的代表。
不过，网友对比亚迪这种行为争议颇高，纷纷表示，费迪南德·保时捷早在上世纪就已设计出了一款名为Mixte的增程式电动汽车，还有汽车的发明者卡尔本滋以及对汽车行业贡献卓越的福特，人家哪位立碑了？
通常来说，企业自己给自己立纪念碑的情况较为少见，这些以企业形象宣传为目的的行为，以纪念馆或博物馆等方式来展示自身的历史、文化和成就更为合适，比亚迪明显有些王婆卖瓜的意思。
创新层面放大招——NFC车钥匙
当然，还有更炸裂的存在，发布会现场，比亚迪强调了NFC车钥匙，没错，不是AI大模型，不是辅助驾驶技术，更不是主/被动安全，而是一款小区门禁早已普及的NFC，功能介绍长达7分钟之久......
此前，小米汽车曾在发布会上着重介绍手机支架，雷军为了一个杯子的设计开会15次，车企卷起小物件来真是一个比一个离谱。
从另一个视角而言，这也间接反映出其在技术和实质性创新方面的缺失，与其在边际产品的细节上进行过度雕琢，不如将资源集中于突破性创新，以真正推动产业进步。