增程车电池容量激增至63.262kWh，直逼纯电车续航

    12月9日，鸿蒙智行尊界S800通过工信部申报，其增程版电池容量达到63.262kWh，远超市面上旗舰级增程车的40-50度区间。这一电池容量甚至超过一些纯电车型，如特斯拉ModelY后轮驱动版的60度。增程车因其“可用电可用油”的特质，理论上无续航和补能焦虑，综合续航超越燃油车。然而，增程车标注的纯电续航里程多在100-200km之间，远少于纯电车，导致部分车主陷入续航焦虑。为解决这一问题，增程车发展趋势转向“大电池小油箱”，以电池驱动为主，油箱为辅。市面上已有新款增程车采用较大电池方案，如哪吒S猎装增程版内置43.88度电池，纯电续航达300km。宁德时代发布的“骁遥”超级增・混电池，纯电续航可达400km+，支持4C超充功能。随着电池原材料价格持续走低，大电池有望下放到更多增程车型中，成为全价位段增程车的趋势。