新华社认证混动技术标杆 荣威DMH超级混动技术品牌有点意思

在技术决定未来的时代里，各家车企都在疯狂内卷，有人快速出击赚“流量”，有人十年磨一剑赢“口碑”，而上汽荣威正是久经沉淀、厚积薄发那一个。在5月10日举办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”荣威DMH技术品牌大会上，上汽荣威发布了“D家族”旗下车型搭载的首个技术品牌——“DMH超级混动技术”。

 

那么，在技术竞争激烈的汽车行业里，DMH超级混动技术到底有何与众不同？它又为何被新华社认证为混动技术标杆？接下来，我们具体看一看。

三大技术特点，打造差异化优势

众所周知，当下混动汽车市场早就是一片红海了，为了提高竞争力，有点研发能力的企业都在打造自家的混动技术。不过，混动技术类型多种多样，各家的研发水平也参差不齐，在这样的大背景之下，谁的技术更硬核，谁的技术可以真正解决用户痛点，谁才能打赢混动之战。作为上汽荣威十余年混动研发积累的结晶，DMH超级混动技术有着自己独特的技术优势。

 

DMH超级混动技术能匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术，核心硬件和系统集成能力“yyds”，同时可以覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规要求。不夸张的说，这在当下市场算得上是“全能型”技术选手了。

 

得益于这一技术的模块化、集成化、专属化三大技术特点，搭载这一技术的车型，会有更加出色的驾驶体验、能耗表现、NVH表现和整车排放值。而在技术为王的时代里，技术领先也就意味着，用户需求可以被充分满足，痛点能够被更好的解决，并且可以兼顾国家的低碳趋势。一举多得的DMH超级混动技术，不仅仅可以让品牌旗下产品获得更多差异化优势，提升品牌在市场上的影响力，同时还将进一步拔高行业混动技术水准，引领行业快速发展，其对于行业、用户、企业本身而言，都有着重要的意义。

直击用户痛点，出行体验更出色

当下的混动市场的竞争，争的最终还是用户，而获得用户青睐的关键，还是帮用户解决实际性的问题。目前，荣威D7 DMH与荣威D5X DMH两款产品上都搭载了DMH超级混动系统，从这两款车的实际表现上，我们也可以看出DMH超级混动技术的不俗实力。

大家都知道，虽然用户很期待混动技术能够解决出行的续航焦虑，但也不是每一款混动车型都那么令人满意，目前还是有很多混动车型甚至还没有达到纯电车的综合续航水平。搭载了DMH超级混动系统的荣威D7 DMH就很好的帮大家解决了这一痛点。由于采用了采用行业首创的动力总成大脑PICU以及双电机混动控制策略，这款车有纯电、串联、全负荷、直驱（P1+P3双电机+一挡直驱）、能量回收五种驱动模式，车辆可以根据整车工况自动匹配最优工作模式。

 

简单来说，当我们需要超车、直线加速的时候，车辆会全力以赴保障动力输出。在日常通勤，或者城市路段不需要一路狂奔的时候，车辆又会采用纯电驱动。这样一来，不用自己操心怎么用车最省，即便没有老司机的驾驶技巧，依然可以兼顾驾控体验和出行成本。放眼整个车圈，能像荣威D7 DMH这样实现极限续航1962km，百公里平均油耗2.8L的10万级轿车，还真是屈指可数。

而说到另一款力作，作为“10万级混动SUV新选择”荣威D5X DMH也展现出了足够强的表现。从动力结构来看，荣威D5X DMH配备了一台1.5T发动机，相比同级竞品车型1.5L发动机动力更强、效率更高；同时，荣威D5X DMH采用了2挡DHT变速箱，相比竞品的单挡传动平顺性理论要更高。

 

反映到实际表现上，荣威D5X DMH零百加速时间为6.9秒，且最高车速达到200km/h，从体感上看加速表现要明显优于同级其他车型，在保证平顺性的同时让加速更畅快。而在大家最关心的油耗层面，在亏电状态下荣威D5X DMH的百公里油耗为4.62L，将油耗下压到了4L级别，做到平衡动力和油耗这两个亘古对立的矛盾点。

 

除油耗和动力外，荣威D5XDMH的技术实力也体现在续航方面，荣威D5X DMH的CLTC纯电续航里程为135km，比行业主流的110km续航车型多出了20km左右。整体来看，荣威D5X DMH的动力表现、油耗、纯电续航里程表现都是十分突出的，新华社认证的混动技术标杆可谓实至名归。

结尾

“最强混动在中国 中国最强在荣威”不管车企怎么卷，技术永远是必杀技。对于越来越务实的用户来说，谁家的技术能够真正解决出行痛点，谁就值得信赖。十年磨一剑的荣威，以DMH超级混动技术精准出击，“秒杀”用户出行痛点，展现出了自主品牌“国家队”的不俗实力。

而这份“实力”带着最高的诚意到来，已经正式上市的荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四个版本车型，限时权益价仅为10.98-13.68万元。同时，还带来上市权益六重礼，包括超低74元日供、至高置换补贴5000元置换礼等多项权益。

相信DMH超级混动技术的出现，将进一步拔高中国混动技术的水准，成为普惠中国及全球汽车用户的新模范，让先进技术触手可得。