最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

每天门店大概5批客户看车，综合门店客流比较稳定，附近也有其他品牌，各品牌之间来回串门，P7i占客流比例大概在10%。

单车型来讲，进店量大大降低了，下降了得有70%，主要是受小米Su7冲击太大了，这个无论是行内行外都应该没什么好避讳的了，哈哈哈。

 

最畅销的车型是550 Pro版，最经典的是银色，不用付费且不难看，占比快7成了，全系基本都有现车。

最难卖的是610 Max 四驱鹏翼版，主要原因一是鹏翼门较小众，气场hold不住容易社死，其次是售价有点高。

 

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

关注这车的用户多数是打算买人生的第一台车，以年轻上班族为主，用途还是代步。少了一些家庭增购的用户。

客户张先生参加工作一年多，在大厂做IT。当知道到想体验的功能是CNGP 时，我就会了解一下客户的工作，一般与技术类或科技类行业高度重合，每次都很准。年轻小伙买第一台车，跟进时我也不想逼得太紧，免得让用户感觉小鹏销售急功近利，要试高速和停车场都会去满足。前后大概3周是左看右看，看了又看，去试了极氪、Tesla、M5，觉得各有千秋。最终见了5次面，试了3次才把车子订下来。试驾的时候非常喜欢用CNGP，最后为CNGP买了单。

 

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

内训里是Model3、比亚迪汉、极氪001和小米Su7。实际接待中偶尔会有对比007的，至于Model 3现在基本没有再对比的，之前10个里面能占5个。小米Su7出来之后，10个里面能有6~7个是对比小米的了。

竞品对比最多的是小米Su7的21.59万版本，有超过一半的客户去看了小米后就直接下定了。主要原因还是新产品上市，吸引了非常多的流量，而P7i应该也快改版了，归根结底只能说这一波营销影响太大了。

 

陈先生刚毕业没多久，很早就了解到小鹏最牛的就是智驾，预约试驾P7i，指定要体验CNGP 功能。也看了Tesla和极氪，很懂车不受品牌影响，直接排除了Tesla，觉得不好看而且又硬，后面聊了才知道家里还有7系和卡宴。

整个试驾流程下来，每一句话的意思都是打开了新世界的大门，这个是BEV，这个是SR渲染，用户全程woc ，这么强这么厉害，很智能哎！家人还让我买油车，我出去玩不得累死，这个功能太好了！最后说试试小米应该就能决定买P7i了，一定得上max 版本。

小米上市后就去试了车子，当天晚上我不放心还一直联系，第二天再聊的时候已经定了Su7，还是低配。回复说太好开了，发布会也很棒。然而知道订的配置和试驾车有区别，我就没往下说了，什么智驾已经不重要了，就要小米……

放弃竞品选择小鹏的，有很多身边朋友是小鹏车主，普遍反映用得还行，这一项加不少分；另一部分就是认可小鹏智能化，预算刚好在20万。

 

大家都是选择哪种配置和购车方式？

3月开始，来自多方竞品的压力，把隐性优惠放到了台面，官方宣传优惠两万，以热销的P7i 550 Pro 版举例来个金融预算单：

 

再来个全款的：

 

买车后客户会有哪些抱怨？

车主们普遍抱怨的还是二手车价格掉得太严重，对于后面卖车挺头疼的。保养是2万公里B保，包含了更换空气滤芯和常规检测，工时+材料约500元左右。

只有销售才知道的秘密

老师，医护人员，军人购车可享受力动力电池终身质保。大客户5万积分。听说不太好拿，现在要求比较高。