新能源车主自述：油车换电车两年后，才发现新能源车确有3大优势

家用代步车，现在越来越多人选择国产新能源车，哪怕新能源车被一堆人吐槽省油不省钱，被一堆人吐槽不安全，依然有很多人愿意买单。5月份，比亚迪这个主打新能源车的自主品牌直接又霸榜了，在5月份共卖出去了331817万辆，稳居国内新能源品牌第一。而传统的油车哪怕是轩逸朗逸这些曾经脍炙人口的车型，都不如比亚迪的海鸥好卖。事实证明，越来越多人选择国产新能源车，一个朋友早就把油车卖掉换成了新能源车，他说一直都听说电车省油不省钱，但换了电车两年后，发现新能源车确实存在3大优势。

 

优势一，用车成本非常低。就拿海鸥这款车来说，我去4S店看过车，实际上就是一辆小小的代步车，价格卖7万，但就是这样一个车，买回去以后，却比任何一辆油车开着都便宜。我有个朋友买了一辆长安的奔奔国民版车型，他有几句比较经典的话：开油车时，10公里以内的距离没有小电驴就不方便，开电车时，500米以外的地方没车我去不了！可见新能源的用车成本是真的低啊，几百米的距离都要开车去，换作以前的话，10公里都还觉得小电驴方便。

 

说实话，现在的朗逸出了一个新款，官方指导价也才8万，终端砍价优惠下来的话，实际上还会更便宜，但你买这个车回来你会发现，走到哪都要钱，每公里咱们就算它5毛钱的油费，你一年省省开1万公里就要5千了。但像海鸥这种车充满电花不到20块钱，续航300公里，咱们打个折算它200公里得了，等于是说一公里才1毛钱，比油车便宜了5倍。

优势二，新能源车可以免购置税，旧车置换还有补贴。还没买过车的朋友可能不一定知道购置税到底有多重，像海鸥这个车，4S店买6.98万，那你就只需要多给4S店几百块帮忙上牌的，再交个保险就可以开回家了，落地价格不超过8万。但一辆10万块钱的油车，你除去乱七八糟的费用以后，还要交10%的购置税，也就是一万块钱。等于是说10万块钱的车，你保险就算只有3千块，那你最少也要11.3万才能落地，这还不算上牌的费用。

 

说实话，现在这几年生意不好做，打工的一大批人失业，即便是还没失业的，也面临这降薪的问题，现在能拿出来钱买车的人，那都是刚需才买的，大家的预算都比较有限加上油价又贵，肯定是能省一点算一点。既然新能源车用车成本更低，还可以省了上万块的购置税，那肯定多人买，即便是做第一个吃螃蟹的人又有什么关系，俗话说重金之下，必有勇夫对不对？

优势三，新能源车的驾驶体验更好。没开过新能源车是永远无法体验到开新能源车是什么感觉的，它不单单是让你觉得没有发动机变得更安静而已，咱们在日常用车的过程中，开新能源车就是属于那种给电就走的状态，丝毫没有延迟的，超车什么的提速比较迅速。

 

拿油车来对比一下你就知道了，咱们开油车不管是开自动挡的还是手动挡，车子提速是比较缓慢的，普通定位家用的油车像轩逸啊朗逸啊这些，百公里加速都要10秒左右，即便是1.4T的车型，百公里加速也要8秒多。但现在10多万的新能源车，大部分都是百公里加速几秒内，电门一点车子马上就冲出去了。咱们以前开排量小一点的油车遇到上坡的话，挂D挡可能还会出现动力不够用的情况，还得换别的档位考点技术。但电池没这个问题，上不去证明电门踩得还不够深。花10多万就能买到以前百万油车的加速性能，这还不算优势？

 

虽然很多人觉得新能源车后期会面临换电池的问题，有数据统计的，百分之80的人换车的周期都是8年左右，意味着大部分人买车回去还没等电池过保就换车了。即便是不换车，换电池也没有大家想象中那么贵。以前一度电确实要一两千块，换一块30度电的电池要五六万，但现在已经便宜很多了未来电池价格还会更便宜。现在一度电的价格是800左右，换一块30度电的电池也就是2万5左右，那你开8年哪怕每年只开1万公里，都能省下来4万多的油费，拿来换了电池都还有赚。

总得来说，新能源车虽然缺点也比较多，比如跑高速续航打折严重啊，容易自燃啊等等，但上面这3大优势让很多人无法拒绝，所有才会有越来越多人买新能源车。