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现在买车，自动挡已经成了主流，很多人都说手动挡过时了。
但真正开过好手动的老司机都明白：平顺、好挂、不顿挫的手动挡，开的是真有灵魂。
今天直接盘点全网公认最好开的10台手动挡轿车，涵盖家用代步、通勤省油、操控玩乐，从几万平民车到操控神车全都有，闭眼选不踩坑。
第十名：丰田威驰 1.5L 5MT
妥妥的家用省心王，专门为新手量身打造。它的手动挡最大亮点就是容错率拉满，离合行程长、结合区间特别宽。哪怕你抬离合再慢、油离配合再烂，基本不会熄火。
整车结构简单耐用，开十年除了正常保养几乎没毛病，油耗稳定5.5L左右，保养便宜、保值率高，预算有限、只求省心代步，选它绝对没错。
第九名：吉利帝豪 1.5L 5MT
国产家用手动挡的天花板，几万块价位里的性价比之王。原厂调校的离合特别轻，女生、新手长时间开也不会腿酸。
五速变速箱换挡顺滑，没有生涩卡顿感，标配上坡辅助、倒车影像，完全适配日常家用。
整车保有量极大，配件遍地都是，维修成本极低，百公里油耗6L出头，家用代步、买菜通勤完全够用。
第八名：大众宝来 1.5L 5MT
德系家用均衡选手，搭载经典的MQ200手动变速箱。德系变速箱的质感真的没得说，挡位清晰、吸入感十足，挂挡干脆利落。
底盘厚重扎实，高速行驶不飘、稳定性极强。整车没有多余毛病，空间宽敞、适配家用，兼顾了德系操控质感和日常实用性，适合经常跑国道、长途通勤的朋友。
第七名：本田飞度GK5 1.5L 5MT
人称“平民超跑”，小型手动车里的玩乐标杆。131马力地球梦自吸发动机，动力轻快、响应灵敏，车身短小灵活，市区穿梭、停车都特别方便。
五速手动换挡干脆利索，挡位清晰不模糊。搭配魔术座椅，空间灵活多变，代步、轻度载货、简单改装都能胜任。唯一短板就是隔音一般，但论同级别驾驶乐趣，它几乎没有对手。
第六名：福特经典福克斯 5MT
老司机私藏的弯道神器。美系车独有的厚重底盘，过弯支撑性十足，侧倾特别小，跑山路手感一流。
它的手动变速箱机械质感拉满，入挡紧致、反馈清晰，高转速动力充沛、声浪好听。二手价格亲民，耐用性出色，预算不高，又喜欢扎实底盘、偏爱操控的，这款绝对值得入手。
第五名：大众捷达VA3 1.5L 5MT
最接地气的德系手动挡，平民级“德系质感”代表。同样搭载MQ200经典变速箱，也是公认手感最好的民用五速手动。
离合轻重恰到好处，不重不累、不飘不滑，新手容易上手，老司机开着过瘾。EA211发动机耐造抗造，油耗低、故障率极低，城乡路况通吃，保值率在同级车里稳居前列。
第四名：马自达3昂克赛拉 6MT
主打“人马合一”的操控质感，自吸手动挡的颜值与实力双在线。创驰蓝天六速手动变速箱，换挡行程短、精准度极高，盲挂挡几乎零失误。
动力输出线性平顺，转向精准细腻，底盘调校紧致，过弯、变道稳稳当当。日常代步舒适省油，周末跑山乐趣十足，兼顾家用体面和纯粹驾驶感。
第三名：大众高尔夫7 1.4T 5MT
德系钢炮手动标杆，无数人心中的“手动挡教科书”。MQ200变速箱手感封神，每一次挂挡都有清晰的阻尼吸入感，丝滑又紧致。
1.4T动力储备充足，低速不肉、高速有劲，两厢车身灵活，底盘整体性极强。既能日常通勤代步，又能偶尔激情驾驶，可玩性和实用性直接拉满。
第二名：本田型格 1.5T 6MT
目前为数不多能买到的全新运动手动轿车，和十代思域同源平台、同款进口六速手动变速箱。
换挡行程极短、入挡清脆、吸入感爆棚，182匹马力动力充沛，2、3挡超车底气十足。相比思域，它的隔音和舒适性全面升级，掀背后备箱空间超大，真正做到家用、操控两不误，新手老手都适配。
第一名：十代思域1.5T 6MT
公认的民用手动挡天花板，封神多年至今无人超越。进口6MT变速箱质感无敌，挂挡丝滑顺畅，吸入感堪称一绝，每一次换挡都是享受。
离合调校极其友好，堵车半联动不累脚，上坡辅助杜绝溜车。1.5T地球梦发动机动力强劲，提速轻快，底盘稳、油耗低、空间大。
不得不说，现在的手动挡车型以上这十台车，代表了家用手动、操控手动的最高水准，好开、耐用、有乐趣，也是老司机最认可的一批车型。
大家心目中最好开的手动挡是哪一台？欢迎在评论区留言讨论！