理想5月交付超3.5万台，L6出手及时稳住局面，诚意还是必杀技

理想5月交付超3.5万台，L6出手及时稳住局面，诚意还是必杀技

正所谓此一时彼一时，2023年理想汽车可谓是销量突飞猛进，比如去年多个月份理想L系列三款车型都是能够达到月销过万，很长一段时间已经成了自主品牌新势力领域的老大。但是从2024年的态势来看，理想汽车开始遇到一些问题，特别是理想mega这款车花了很大功夫研发上市，结果销量不及预期。

 

而且近几个月L系列车型销量似乎也遇到瓶颈，不过从5月份的状态来看，理想汽车2024年5月份交付数量达到35020台，这相比此前4个月是有明显上涨的，仔细分析原因很清晰，最大的变数就是全新理想L6，这款车上市以来累计交付数量已经突破1.5万台，成了理想汽车现在销量上的最大增量。

 

为什么理想L6出手就能及时稳住局面？归根结底诚意还是必杀技，首先理想L6这款车起步指导价24.98万，即便高配版本指导价也不过27.98万，这样的价格区间相比理想L7确实拉低了不少。

 

关键是价格拉低了这么多的情况下，理想L6这款车实质上尺寸并没有比L7车型小太多，这款车定位依然是标准的中大型SUV，车身总长度4925mm，宽度1960mm，轴距则是2920mm，可想而知轴距超过2.9米的情况下，采用大5座布局后排会非常宽敞，所以这款车同样能够实现大沙发客厅的感觉，这对消费者吸引力很强。

 

而且理想汽车的造型设计语言也很有意思，别看理想L6现在是最入门的车型，但外观设计看起来和几款大哥车型真的没有什么差异，同样是非常简约的前后贯穿灯光，车身侧面看也都是沉稳大气的类型，所以从面子效果这个角度出发，理想L6也是不落下风。

 

当然内饰设计方面也是一模一样，选择理想L6的情况下，实际大电视大屏幕体验和理想L7等车型是基本类似的，前后排也都是大沙发质感。

 

而且理想L6继续采用了增程器技术体系，搭载了一台1.5T小排量涡轮增压发动机作为发电使用，表面上看内燃机输出只有154马力，但这款车真正的驱动力还是前后双电机系统，两台电动机综合输出可以达到408马力，这相比一些其他的增程器版本车型还是有性能优势。

 

总体来看理想L6这款车今年注定能稳住整个品牌的销量基本盘，而且即便价格上越来越卷，其实理想L6后续也可能还有价格继续下探的空间。