据6月13日宝马集团消息,中期改款宝马新M2正式亮相。新款车型拥有更强劲的动力、比以往更震撼的视觉效果以及创新配备,并将继续提供手动变速箱。
自今年8月份起,新M2将继续在宝马集团墨西哥圣路易斯波托西工厂投产,宝马表示欧洲将占其总销量的40%以上,新车最重要的单一市场将是美国,其次是德国、中国、英国和日本。
全面提升的动力
中改新M2继续配备BMW M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机,但线性动力输出特点更加明显,所持续的转速范围达到了更高点,主要有两大变化:1、最大输出功率提升15kW/20马力(353kW/480马力,马力单位hp),2、自动挡车型的峰值扭矩增大50N·m(600N·m),对应转速区间从2650~5870rpm扩展至2650~6130rpm。
为了让驾驶者更尽情地体验到发动机升级后的性能特点,在所有通过M SETUP设置的驾驶模式中,油门映射及响应都得到了进一步优化。因此,中改新M2对驾驶者的加速需求所作出的反应明显更加迅速——无论是配备带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱还是6速手动变速箱(后者作为选装配置出现)。
宝马表示,中改新M2之所以能够进一步提高动力输出,是因为拥有非常强大的技术基础,其与搭载同款发动机的M3和M4仅在一些细节上有所不同。值得注意的是,如今中改新M2手动挡车型与新M3和新M4的手动挡车型达到了同等水平。
此外,中改新M2的0-100km/h加速时间缩短了0.1秒(4秒),0-200km/h加速时间则缩短0.6秒(自动挡为12.9秒,手动挡为13.7秒)。
外观改变较小
极具力量感的车身表面和健硕的车身比例彰显了中改新M2纯正的性能特征,其紧凑的车身尺寸和宽轮距在视觉上产生了巨大的冲击力。针对冷却空气路径和空气动力平衡的功能要求而设计的M特征,使这款双门跑车的外观更加引人注目——大型横向双肾进气格栅和三段式分体下进气口优化了动力总成部件和制动器冷却效果。
位于车头外缘的专属LED前大灯是为了向标志性的宝马02系列车型致敬,每款车都配备一个远近光一体式前大灯。前大灯下缘的U形灯条既是日间行车灯,又是转向灯,并且可以选装带自适应LED大灯和M黑色大灯饰条。
中改新M2仍旧可以选装碳纤维车顶,这不仅能减轻车重约6kg,还能通过降低重心增加灵活性。为数不多的改变中,中改新M2的排气尾管如今标配为黑色,且尾部和格栅的「M2」标识改为黑色字体、银色镶边。
此外,中改新M2提供3款纯色漆、5款金属漆和6款BMW Individual个性化定制车漆,新加入的标配可选车漆有:圣保罗黄(纯色漆),火焰红(金属漆),波尔蒂芒蓝(金属漆),摩天灰(金属漆);新加入的BMW Individual个性化定制车漆有:爪哇绿,巫毒蓝,军舰灰,暮光紫。
中改新M2标配前19英寸后20英寸930M型双辐条M轻合金轮毂(黑色),并新增选装轮毂:前19英寸后20英寸930M型双辐条M轻合金轮毂(银色),若选装M赛道套装后,还将搭配性能轮胎。
内装变化
中改新M2换装了新款M多功能运动型真皮方向盘,平底设计、改良后的辐条和12点钟红色回正标都是明显特征。同时还可以选装图中的Alcantara材质款式,无论哪种方向盘,均支持加热功能的选装。
同时,Vernasca真皮座椅材质新增黑红拼色的选择,此外,M碳纤维桶椅如今不仅可与M赛道套装一起提供,还可以单独选装,该座椅表面采用Merino真皮材质,可进行多向电动调节,头枕可拆卸,并可加装多点式安全带。
如今,中改新M2配备了搭载第8.5带操作系统的BMW iDrive人机交互系统,并展现于一体式悬浮曲面屏(12.3英寸仪表+14.9英寸中控),数字化的广泛应用进一步减少了座舱内的实体按键,同时还针对仪表台做了重新设计——仪表台中央及前排空调出风口采用了新的控制设计,可通过选装和倾斜来调节气流方向,这也是目前宝马新车的一贯做法。
此外,中改新M2的内饰饰条标配为深亚光内饰,并提供3款选装:M碳纤维内饰,墨灰色铝制菱形内饰,精致拉丝铝制内饰。
宝马M2技术参数一览
车身:
- 2门4座
- 长宽高(空载):4580/1887/1403mm
- 轴距:2747mm
- 空载车重(自动挡):1,730kg(DIN规格)、1,805kg(EU规格)
- 空载车重(手动挡):1,705kg(DIN规格)、1,780kg(EU规格)
- 前/后轮轮距:1617/1605mm
- 离地间隙:123mm
- 油箱容积:约52L
- 发动机机油更换时加注容积:7.0L
- 行李箱容积:390L
发动机:
- BMW M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机(2993cm³)
- 活塞行程/缸径:90.0/84.0mm
- 压缩比:9.3:1
- 最大输出功率:353kW/480马力(@6250rpm),马力单位hp
- 峰值扭矩(自动挡):600N·m(@2650~6130rpm)
- 峰值扭矩(手动挡):550N·m(@2650~6130rpm)
- 最高转速:7200rpm
变速箱(自动):
- 带Drivelogic的8速M Steptronic手自一体变速箱
- 齿比:
- 一挡:5.000:1
- 二挡:3.200:1
- 三挡:2.143:1
- 四挡:1.720:1
- 五挡:1.313:1
- 六挡:1.000:1
- 七挡:0.823:1
- 八挡:0.640:1
- 倒挡:3.478:1
- 终传比:3.154:1
变速箱(手动):
- 6速手动变速箱
- 齿比:
- 一挡:4.110:1
- 二挡:2.315:1
- 三挡:1.542:1
- 四挡:1.179:1
- 五挡:1.000:1
- 六挡:0.846:1
- 倒挡:3.727
- 终传比:3.462:1
动态表现:
- DIN规格功重比:4.9kg/kW(手动挡4.8kg/kW)
- 升功率:117.9kW/L
- 0-100km/h加速时间:4s(手动挡4.2s)
- 0-200km/h加速时间:12.9s(手动挡13.7s)
- 80-120km/h加速时间(5挡):3.6s(手动挡5.6s)
- 最高车速:250km/h(电子限速)
- 转向系总传动比:15.0:1
- 轮胎尺寸:前275/35 ZR19 100Y XL,后285/30 ZR20 99Y XL
- 轮毂尺寸:9.5J x 19轻合金,10.5J x 20轻合金
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写在最后:
总体来说,中改新M2的动力提升是绝对亮点,但其他方面变化就没有那么多。在电动车大行其道的当下,这样一款坚持纯内燃机、手动变速箱的纯正M Power,相信依然是很多人的Dream Car或是最佳拍档,且买且珍惜吧!