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今年1月,特斯拉开启中国巡展,中文名为“特斯拉赛博越野旅行车”。首批巡展地点包括北京、上海、深圳、杭州、南京、西安、成都、重庆等城市。但遗憾的是,由于Cybertruck独特且有棱角的车身造型,导致其只能在中国进行展出,而不能上路。
但在近日举办的特斯拉股东大会上,马斯克表示,特斯拉必须要生产符合中国、欧盟标准的 Cybertruck“特供版”车型,才能够出口到中国以及欧盟市场。
同时他还表示,针对中国和欧盟推出的“特供版”车型,可能会在部分功能上有所妥协,且非“当务之急”。不过,“无论 Cybertruck 开到哪里,它都会受到惊人的欢迎”。
而目前Cybertruck的每周出货量约为1300辆,这已经创下了新的生产交付记录,但距离马斯克提出的每年25万辆Cybertruck的出货量还有一定的距离,预计将会在2025年实现。
Cybertruck是马斯克多年以来的得意作品,经历了多年跳票之后,终于于去年底开始交付,当前一共有三款车型。分别为后驱版、四驱版和赛博野兽(三电版)车型。在这三种车型中,目,后驱版车型将会在2025年上市,而四驱版和赛博野兽也将会在2025年上市。
而根据统计的数据显示,截止到23年12月,Cybertruck订单量已经超过了200万辆,而根据产能估计,200万辆订单如若全部交付,订单量也早已拍到了8年后。
因此对于特斯拉而言,目前的生产供应速度远远不能满足市场需求,而至于对中国以及欧盟市场的特供版,距离真正的生产并交付预计还将有一段很长的时间,但Cybertruck在中国的上路仍然让人期待!