说起“佛系”不得不得到丰田的高端系列雷克萨斯！之所以被称之为“佛系”，是因为从来不降价，从来不促销，很少的广告，几乎蔑视一些同级别系列，而这种文化也深入到了终端店，但凡你去过雷克萨斯4S店，你就能清楚的感受到什么叫做“就这个价，爱买不买”！但进入到2024年，雷克萨斯变了，终端价已经出现明显下滑，即便是刚上市的2025款的雷克萨斯ES，目前已经终端已经优惠2-4万，小编也始终相信，这只是个开始，果然，小编也是刚从前方得到消息，新一代的RX也开始降价，虽说幅度不大，但基本上能维持在3万左右，而老款的RX或许是为了给新车让路，终端最多已经直降8万，不得不让人感叹，“佛系”终归干不过“现实”！而有意思的是降价后，小伙伴们对于雷克萨斯的热度反倒是降低了！
图中就是新上市的全新一代雷克萨斯RX，就外观而言，这款车的表现还是非常出色，虽定位于入门级，但整个辨识度可比拟旗舰版。正面，重置后的中网，结构发生改变，传统的纺锤式布局更注重下半部分设计，这样新车看起来就更稳重。另外中网也换成了与LX600相同的无边界元素，这样视觉冲击力就更明显了。大灯组应该是接近了新ES的设计，升级到了双层LED光源，其中行车灯采用了中置式设计，点亮后的效果非常漂亮。而调整后的前包围也更复杂，两侧采用了半环绕式设计，而中间则是梯字型元素！
整个侧面，最大的感受就流畅度的提升，多幅腰线贯穿在车身，其中下半部分从后轮眉处开始延伸，带来的感觉丝毫不输轿跑。而且上半部分还镶嵌了银色装饰，尾部上的镂空造型更是给新车的时尚感起到点睛之笔。车尾部，新RX同样采用了贯穿式的尾灯，另外尾灯两侧微微下沉，多少带来了些英菲尼迪的感觉，而牌照区这次算是彻底放开了，几乎延伸到后包围上！所以这样看，新RX对比以往，整个的开放性更高，更适合年轻小伙伴们的审美。
同样的元素也延伸到了内部。虽说结构未变，但细节表现足以对得上豪华车的称号，经典的三幅式方向盘未变，但两侧的按键升级到了触控式设计！匹配了全新主题UI的液晶仪表，另外中间多媒体屏的尺寸更大，这点与新ES同步。而中控台上，新RX带来的层次感更直接，其它位置，比如挡杆车门内衬等等则保持不变。
动力，新RX依旧提供了燃油版以及油电混合版，其中燃油版搭载的是2.0T涡轮增压引擎，而混动版则是由2.5L+纯电组成！匹配的变速箱分别是8AT以及E-CVT变速箱，两个版本在动力的表现都还不错，目前新车终端价格已经出现浮动，大部分优惠会在4万左右，当然，这也只针对全款购车！但网友们对于此次的降价其实并不“感冒”！对此你们怎么看！