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3排9座,或搭3.5T V6动力,帕里斯帝换代,外形霸气有望引进

发布时间:2024-12-11 12:30:43 发布用户: guiwang

国内消费者对大排量自吸车型的减少惋惜不已,但真到了掏腰包的时候,却又对这些车视而不见,现代汽车帕里斯帝的待遇大体如此,你要说价格高了,还情有可原,这台原装进口搭载3.5L自吸V6发动机的中大型SUV在国内30.08万起的售价其实并不算高,最起码对比美国市场接近27起售的价格来看,还是可以接受的,但该车在国内销量惨淡,很多消费者甚至不知道这台车的存在,不过这也跟其销售渠道较少有一定的关系。

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近日,现代汽车发布了全新的换代帕里斯帝官图,新车采用全新平台打造,在外观、内饰等方面全面改版,有意思的是该车最多可以容纳9名乘员,最快会在2025年率先在海外市场上市,国内预计依旧会引进来销售。

palisade_gallery_exterior_rear_and_front_side_01全新帕里斯帝的外形变化非常大,车头高大厚重,配备超大尺寸的进气格栅,内部是镀铬横条+短横条组合式中网,中间提供了一条贯穿式的LED发光灯带,而两侧的大灯组位置设计的极为科幻,采用的是4个矩形光源+1个梯形光源的组合式LED日行灯,这点亮的效果极为醒目。真正的前照灯则藏在日行灯和格栅中间的位置,分别是2个矩形光源,内部是熏黑处理,跟车头的融合一起,整体性很强。

车头下方是贯穿式的镀铬装饰条,中间提供了2个尺寸不大的进气口,车头机盖中间凹陷,两侧隆起,带来力量感,新车与现款相比,造型更加的大气。

palisade_gallery_exterior_side_view_01palisade_gallery_exterior_rear_side_view_01侧面跟现款相比,少了些臃肿,看上去更加的干练,前后轮拱位置采用双层造型设计,外层城垛式,内层半圆形,层次感丰富,配常规门把手,车顶线条平直,前高后低,略微带点溜背造型,有着不错的运动感,车辆ABC柱均为隐藏式设计,D柱是镀铬饰条装饰,比较粗壮。

车尾设计的同样很大气简练,车顶扰流板尺寸很大,两侧尾灯组造型跟头灯呼应,但是导光条多了一根,看上去更加醒目,下包围也提供的有银色护板装饰。

palisade_gallery_interior_view_01内饰的变化也很大,用平直线条打造,分成上下两层,立体感很强,配备的还是双12.3英寸联屏,边缘是矩形样式,更加简单,新车换成了电子怀挡,不过中控台上还是保留了大量的物理按键和旋钮,常规功能的设置与操作还是很方便的,三辐样式的方向盘造型有点像路虎车型。

内饰在材质上一如既往的具有这个级别车型该有的水准,中控台面是皮质包覆,中间搭配了木纹饰板,提供有氛围灯,从官图的风挡玻璃倒影上看,新车预计会配备HUD抬头显示,另外中控台中间位置配有音响单元。中央扶手区提供手机无线充电。

palisade_gallery_interior_view_02值得一提的是该车的前排中央扶手采用可折叠设计,收起来之后,变成一个中央头枕,前排提供了3个座位,它将采用3+3+3的座椅布局,最大可容纳9人,在韩国本土,它甚至可以走公交车道。作为参考现款帕里斯帝的长宽高分别为4995*1975*1775毫米,轴距为2900毫米,尺寸不算大,但造型看着很魁梧,全新车型暂时还不确定会不会在尺寸上做调整,但可以预见的是9座这种布局,不会引入国内,最多是提供7座给国内市场。

palisade_gallery_exterior_front_side_view_03动力还没公布,作为参考,海外市场,帕里斯帝提供的有2.2T柴油发动机和3.8L自吸发动机,前者最大功率202马力,峰值扭矩441牛·米,后者最大功率295马力,峰值扭矩355牛·米,传动系统配的都是8速自动变速箱。国内市场引进来的,受税费的限制,换成了3.5L自吸V6动力,最大功率272马力,峰值扭矩336牛·米,配的也是8AT变速箱。

之前有消息称换代新车预计会提供3.5T发动机,多了涡轮增加,或者是采用混合动力,现代起亚的混动,则很大可能是那套1.6T插混动力。

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