宝马海外“解放双手”辅助驾驶，真实用户里程已超2亿公里！

※BMW高速公路辅助系统（Highway Assistant）目前仅在德国及部分欧洲市场提供，暂不适用于中国。受国内法规限制，现阶段不支持“脱手”驾驶。

据宝马集团6月9日消息，宝马客户通过BMW高速公路辅助系统 （Highway Assistant），已累计完成 超过2亿公里“解放双手”辅助驾驶（hands-free）。如今，这项功能已在多个车型系列中被（海外）客户日常使用，包括5系、7系、iX、X5、X6、X7、XM，以及新世代iX3 （均为海外版本）。

BMW高速公路辅助系统可在高速公路场景下，以最高 130公里/小时的速度支持 “解放双手”辅助驾驶。系统能够承担车辆的纵向和横向控制，并支持驾驶者通过视线确认完成自动变道。

宝马集团负责驾驶体验的米希亚尔·阿尤比博士表示：“在使用BMW高速公路辅助系统进行“解放双手”辅助驾驶时，驾驶者与驾驶辅助系统之间形成的协同互动，以及其背后的安全理念，在行业中具有独特性。真实客户使用场景下超过2亿公里的高速公路“解放双手”辅助驾驶，证明了这套系统在日常用车中的可靠性和实用价值。”

随着新一代宝马驾驶辅助系统的推出，BMW高速公路辅助系统在欧洲的可用范围正显著扩大：从此前仅覆盖一个国家，扩展至20多个国家。此外，在使用车机原生地图 （BMW Maps）并开启导航后，系统如今可提供从高速公路入口到出口的连续支持 （即entry-2-exit功能）。

此前一代系统已可在德国、美国和加拿大使用。得益于DCAS认证，在新世代iX3 （海外版本）以及后续车型——例如新世代i3 （海外版本）和全新7系（海外版本）上，客户如今可在欧洲多个国家的适用路段跨境使用“解放双手”辅助驾驶功能。覆盖范围包括德国、奥地利、瑞士、意大利、法国、比利时、荷兰以及卢森堡。英国、爱尔兰、西班牙和葡萄牙等国家也将很快跟进；北欧、东欧及东南欧市场则将在稍后日期提供。

面向高速公路“解放双手”辅助驾驶

的专属安全理念

与此同时，驾驶者始终对车辆负有责任。车内驾驶者摄像头会确保驾驶者保持专注，并随时准备接管车辆。为实现这一点，系统会分析驾驶者的视线方向、眼部状态和头部动作。系统设计也确保“解放双手”辅助驾驶仅在适用条件下启用。当系统判断驾驶者需要重新将双手放回方向盘时，会及时发出提示，例如车辆接近高速公路出口时。

从新世代iX3开始，面向新一代车型的BMW高速公路辅助系统也结合全新驾驶辅助系统 （BMW Symbiotic Drive）得到进一步发展。该功能旨在实现驾驶辅助系统与驾驶者实际操作之间的无缝互动。当驾驶辅助功能处于激活状态时，驾驶者仍可根据需要进行加速、转向和制动，而不会立即导致系统纵向和横向引导功能退出。

此外，新世代车型中首发的BMW全景iDrive系统通过直观的操作逻辑和清晰的信息显示，让辅助驾驶功能更易理解，并确保驾驶者可随时掌控系统状态，从而在SAE L2级范畴内，安全使用高水平驾驶辅助能力。

※BMW高速公路辅助系统（Highway Assistant）目前仅在德国及部分欧洲市场提供，暂不适用于中国。受国内法规限制，现阶段不支持“脱手”驾驶。