本田公布5月销量，同比下滑34％！

6月5日，本田中国发布了2024年5月汽车销量数据，累计销量为66202辆，同比下滑34.66％；1-5月本田中国终端累计销量为346940辆，同比下滑16.71％

 

值得一提的是，本次的销量数据中本田中国并没有分别提及旗下两大合资品牌广汽本田和东风本田各自的数据。其实作为日系三巨头之一，本田在中国市场的处境远比其他两家困难。从官方公布的数据中可以看到，今年1月本田中国销量同比增长57.28％，但此后的2-5月销量都出现了较为突出同比下滑，分别下滑38.63％、26.32％、22.18％、34.66％。

 

面对销量下滑，本田中国官方并没有进行解释。有行内人士认为，本田销量下滑与中国新能源车的崛起有较强联系。消费者的需求逐渐在发生改变，中国自主品牌崛起，比亚迪等车企发起“价格战”挤占合资车企市场，不仅是新能源板块黯然失色，即便是燃油车的市场份额也在逐渐被中国车企瓜分。

其实本田相比于其他日系合资车，在电动化领域转型的决心是很大的，本田在此前宣布到2027年不再投放燃油新车，2030年前推出累计10款以上纯电车型。其实早在2021年，本田就成立了纯电品牌e:N，目前已经推出了e:NP1/e:NS1以及e:NP2/e:NS2，可是这两款产品在国内的表现不堪入目，4月，e:NS1销量为186辆；e:NP1为117辆，可以说本田到目前为止都还没有可以扛起销量大旗的产品出现。

 

本田中国也没有坐以待毙，5月16日，本田汽车表示他们将在2030年前投资10万亿日元用于电气化，并且在2035年时，中国纯电动车销售比例达到100％，并且要通过已发布新型纯电动车“烨”品牌，持续扩大电动车阵容。

 

本田在中国市场销量的下滑最直接与中国市场加速从燃油车转向新能源汽车转型有密不可分的关系，其实销量下滑的车企也并不只有本田一家，整个日系品牌的处境都不太乐观。据乘联会数据，4月日系品牌市场零售份额仅有15.2％，同比下滑3.6％，创2013年以来新低。

 

如今比亚迪、吉利以及众多造车新势力品牌加速推出产品，在新能源电动化领域不断发力抢占市场份额，本田现在的困境可以说是前所未有，未来本田想要在国内市场站稳脚跟，需要重新审视中国市场，推出一款拿得出手的纯电车型，才有可能改变不断下滑的处境。