此前有传闻,特斯拉会迎来一波降价,结果一大早等来的不是降价或者优惠的消息,而是特斯拉推出“5年0息”金融政策的公告。其实,这并不是特斯拉第一次推出该政策,早在4月3日就曾推出过,看来特斯拉是有些着急了。
咱们来瞧瞧这次的“5年0息”,首付7.99万,Model Y最低日供只要95元;Model 3亦同理,最低日供85元。值得一提的是,两款车型的长续航版本也能享受该政策。另外,还提供首付(4.59万起)的,当然了,这可就得收点利息了。
能够享受该政策的车型价格区间在23.19-29.09万,以此为基准算一笔账,政策里说的首付7.99万,也就是贷款15.2-21.1万,按照目前购车贷款的2.5%利率来算,特斯拉这5年给免了的利息是1.9-2.64万,从另一个角度说就是贷款买特斯拉的朋友,相当于获得了至高2.64万的优惠。
对于连连推出有一定吸引力的金融政策来说,看得出特斯拉的着急。在今年的一季度里,特斯拉全球范围内交付量为386810辆(低于预期),跟去年同期相比,交付量降低了8.5%。正所谓祸不单行,受交付成绩不理想的影响,特斯拉的股价大跌,瞬间蒸发将近2000亿人民币,这便是特斯拉着急的原因。
而导致特斯拉交付量的下滑,小编觉得是中国新能源车企的崛起,比方说比亚迪,今年一季度纯电车的销量30万辆左右,同比增幅达13.4%;还有理想、问界、埃安、深蓝等等都获得了不错的销量。选择丰富了之后,特斯拉自然就不是首选了!
N点评:自进入中国以来,特斯拉的形势是一片大好的,不少原本打算购买豪华品牌车型的消费者,都将目光转向特斯拉,不过也是因为开局太好、车型较为单一,导致到其他品牌蜂拥而至挤进赛道时,反应不过来,部分市场份额被分割了。
与此同时,今年不断传出特斯拉要造更加亲民的车型,不过到目前为止连一张谍照都没有看到,还不知道项目能不能落地。不过,如果廉价的电车能够量产的话,加上特斯拉这个品牌,可能又会掀起一场腥风血雨的竞争。