原价20多万的现代大六座SUV，现已低至15万多，要买新还是选旧？

想必大家应该都已经知道，第五代现代胜达将会在今年8月所正式上市的消息了吧。作为一款仅拥有大六座布局的中型SUV，目前在售的现代胜达终端价格也已经从原先的20多万跌到了如今最低的15万多。那如此一来，于咱们消费者而言，眼下到底是去买现款优惠大的六座胜达，还是去选即将上市、外形变得更方正硬朗且提供五座、六座和七座布局的第五代胜达呢？今天我们就来简单地分析下。

第五代胜达

第四代胜达

首先，现款在售的胜达车系终端优惠确实很大，新车原本的指导价为20.28-26.98万元，而在部分地区优惠完之后，其最低配车型的售价也已经是来到了15.78万元区间，等于说新车直接优惠4.5万，这放在以前还是很少见的。

 

 

不过，由于这代胜达的外观消费者始终都不感冒，再加上其大六座的布局又劝退了很多想买五座或者是七座SUV的消费群体，因此即便优惠挺大，其实际的销量数据表现也很一般。

 

 

在过去的5月份，现代胜达的月销量数据就只有40辆，而即便回顾近3个月的销量，胜达这款车也只有每月几十台的销量成绩进账。所以，通过该市场销量表现似乎也就证明，即使胜达眼下在终端拥有超过4万的优惠，但愿意去买它的人依旧很少。

 

那为啥大家都不去买现款胜达呢？要知道，现款胜达可是最低仅需15万多的价格就能够买到，按理来说价格应该是挺香才对呀。在我看来，一是这代胜达已经卖很久了，消费者对它的产品力也基本上是很清楚，所以可能就没啥兴趣了。

 

二是这代胜达的六座布局确实被不少人所诟病，如果有五座版车型，那或许新车会有更好的销量数据表现。再加上这代胜达推出之时正值国人对于韩系车厌倦情绪的高涨期，所以在多重因素的影响下，自然也就更加没什么人想要去购买“老旧”的现款胜达了。

 

那聊完现款胜达为啥降价这么多都没什么人愿意去买的这一话题，我们再来看全新的第五代胜达车系是否值得咱们去入手。

 

 

首先，第五代胜达已经确定将会在8月正式上市，所以对它感兴趣的朋友也不用再等太久了，就那么一个多月的事，咱别太着急。至于产品力方面，这代胜达的外观变得更加方正硬朗，整体看上去也是经典的方盒子造型，颇有一种路虎车型的既视感，而这想必也会很受那些喜欢大气外观造型的中年人士所青睐。

 

 

内饰同样是现代最新的设计，用上了两块12.3英寸贯穿式连屏和三幅式的多功能方向盘，再配合上贯穿式的空调出风口和下方的触控小屏，整体也是营造出一种科技化的简约气息。

 

不过，看完全新胜达的方向盘设计，我还是会猛不丁地就联想到路虎旗下的一些车型，难道？现代在设计这款车之时是把路虎的设计师给挖过来了？

 

 

座椅也特别值得一说，这次的第五代胜达将会提供有5、6、7座三种空间布局，而这可比第四代胜达仅仅是提供六座的座椅布局要聪明和灵泛地多。再加上车辆还拥有2046L的后备厢容积，所以应付日常家用出行和偶尔露营旅行需求应该也是没有一点问题的。

 

 

至于动力，第五代胜达依旧会提供2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率为182kW，相比现款在售的第四代胜达在功率上也是提升了13kW，预计会拥有更好的动力响应和驾驶感受。

 

总之，如果第五代胜达的价格能够保持在20万左右甚至更低的话，那显然去入手全新车型无疑是更值得的。要知道，目前在售的老款胜达虽然终端优惠完已经来到了15万多起步的价格区间，但它毕竟是好几年前的车型，外形也不是很讨人喜欢，所以这才会出现买的人并不多的情况。

 

但现在全新车型不仅外观颜值跟了上来，内饰设计也变得简约时尚了不少，加上更大的空间和更合理丰富的座椅布局以及有所提升的发动机功率输出，只要新车在价格上能给到惊喜（参考第十一代索纳塔车系），其就能够取得比老款胜达车系要更好的销量数据表现。最后，你们认为第五代胜达车系要卖多少钱起步才合适呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。