享界S9和腾势Z9GT不是竞品，排骨是排骨，年糕是年糕

两台车的定位，S9是行政级轿车，公司客户多，老板多，就是开出去谈买卖做接待的。

腾势Z9GT是猎装车，是家里第二台甚至第三台，大概率还是给太太准备的，是个时尚大单品，出片利器。

但是极有可能变成自己的主力车型，Z9客群应该跟买保时捷718的客群是有重叠的。

腾势Z9GT是中国2024年车市最特别的，最独一无二的一款车。

 

它没有竞品，听好我说的，它没有竞品，同价位没有任何一台车能在品类上做腾势Z9GT的对手。

因为腾势Z9GT，是猎装+GT，很多人只讲猎装，而忽略了GT。

这台车的设计是百万级的，性能是百万级的，全世界只有比亚迪能做到30万。

享界S9是轿车，腾势Z9GT是猎装GT，这不是一品类，只是同价位而已。

两台车你坐进去比一比就知道，一台车行政级轿车，豪华感，商务感很强，当然驾驶充分考虑了。

一台是新中产的第N台车，是个时尚大单品，女生开着它去喝咖啡，带着墨镜兜风。

腾势Z9GT就是一种生活感，向往感，当然也有速度激情。

我之前写了一段：腾势Z9GT的下装，我感觉是雪茄型车身，带着一丝英伦审美，开这个车在雨天，很适合去布拉格艳遇，就跟米兰昆德拉小说营造的氛围一样。

在猎装里头，它不被定义，也没有对手。

 

享界S9营造的是一种科技时代的商务感，是精英气质，新生代老板气质，是新贵，新思维，新模式，简而言之是新钱风，不是老钱风。

现在吵来吵去，把腾势Z9GT和享界S9硬凑到到一起，这就跟问帕纳梅拉和奔驰E300要选谁一样，这两台车品类上完全不挨着。

我还是那句话，这完全是两台不同的车，仅仅是价格一样。

我就这么讲，Z9开启了猎装车的BYD标准，以后全世界的猎装车都绕不开BYD。

 

 

享界S9的对手就是ABB同品类的油车三剑客：奥迪A6L，奔驰E300，宝马5系等等老钱风，所有商务属性的豪华车。

这两台车完全不是一个定位，完全不是一个客群，有什么好吵的？

猎装就是猎装，轿车就是轿车。

就是有人要吃对立的流量，要把水搅浑，要带节奏引战！