底盘支撑性出乎意料，想买乐道L60？建议试驾一番再做决定

乐道L60上市有一小段时间了，9月28日很多城市开始了首批的交付。这辆车的话题太高了，我愈发地好奇。

 

这辆车从宣发的角度看主要是与特斯拉Model Y对标。我以为乐道L60会是一辆配置更高，驾驶起来舒适程度更高的Model Y。最终试下来我确实没想错，但是乐道L60的悬架硬度还是超出了预期。

 

试驾路段经过坑洼较多的老城区，很多井盖周围路面会有下陷，加上零零散散在修补的路面，几厘米高度的接缝很多，因此这次试驾对于滤震体验是最多的。

 

面对很小的坑洼，乐道L60处理得很从容，车内乘客体感也是比较舒适的。面对大的坑洼情况产生了变化，车辆进入坑内后车身会快速向有坑的方向倾斜，车轮出坑后车身下落的一侧又会快速抬起。

 

坐在主驾驶的感受是过坑后车辆会快速恢复平稳，没有太多余震。坐在后排的女友却颠得有些发晕。

 

因此，对于乐道L60有意向的朋友，要考虑一下使用的路况。如果是路面平整居多，那这辆车开起来非常舒服，快速过弯时车身侧倾控制得很好。如果你生活在老城区，建议找乐道的工作人员上门试驾，看看驾驶乐道L60走你通勤路能否接受这种滤震性。