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五菱在下沉市场这方面，一直算得上是有口皆碑，从过去的五菱宏光，到近几年的缤果系列，成为了不少年轻人的选择，而在亲民这一方面，五菱仍旧在持续发力，前段时间又推出了五菱星光S PHEV，作为一款SUV车型，指导价却在9.98-11.98万元区间内，算的上是又一亲民“力作”，那么它的产品表现是否依旧扎实呢？下文中我们就来以五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型（文中简称五菱星光S PHEV）为例来详细看看。
动力上，五菱星光S PHEV为插电式混动车型，1.5L的发动机能够达到106Ps的最大马力，前置单电机则能达到204Ps的最大马力，动力性能还算强劲，而且不要小看发动机为自然吸气，采用的是五菱的灵犀专利专用发动机，能够达到43.2%的热效率和92%的高效区运行占比；续航方面，1100km的综合续航里程数和CLTC工况测试下130km的纯电续航里程数让该车能够应对大多数用车需求，并且仅需半个小时就可完成30-80%的电量快充，补能也很方便。
作为一辆顶配不到12万的车型，五菱星光S PHEV在车身用料上却很舍得，不仅底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆式的双独悬配置，并且其中关键的零部件采用了特定的扎实用料，比如转向节使用的是铝合金材料，对车身轻量化和操控性都有提升；底盘悬架与车身之间共计有12个柔性连接，软连接比例达到了8成以上，对于车身摇晃和路面震动都有良好的抑制效果，驾乘的舒适性达到了越级车型的水准。
空间上，五菱星光S PHEV有4745x1890x1680mm的长宽高尺寸，轴距为2800mm，以身高175cm的笔者为例，坐到二排座椅上的时候头顶约有两拳空间，小腿前方也有两拳三指左右的空间余量，525mm长的坐垫配上一定的倾斜角度，能够很好承托住身体。
此外，车内还共计有23处储物空间，前后排乘坐者都能方便放置自己的随身物品，容积525L的后备箱放置行李箱也绰绰有余，有载物需求的使用者也可以将后背座椅放倒，将后备箱容积拓展至1768L，可以同时收纳多个大尺寸的行李箱，搬家出游都比较方便。
内饰方面，五菱星光S PHEV提供了黑、棕、白三种颜色可供选择，都是一些比较经典，有着居家温馨氛围的配色，车内的座椅和软包都采用的是皮革材质，触感不错，门板上从门把手的区域开始，还有延伸至操控台的木纹饰板，在观感上让内饰更上档次，岛台斜向连接至操控台，可以更加稳定地放置手机、水杯。
8.8英寸的液晶仪表屏和15.6英寸的中控屏也达到了目前主流车机配置的水准，车机中搭载有Ling OS智能系统，能够清晰展示导航路况，实现4G车联网互联和OTA升级功能，也能对主副驾驶位进行连续性的分区语音识别控制，操作起来简单方便，就像是一个大一号的平板，年轻人几乎不需要适应时间就能自如上手操作。
外观上，五菱星光S PHEV给到了蓝、灰、白、金四种颜色可供选择，两侧上扬的灯带就像是两个小翅膀，点亮之后美观特别，也能在视觉上对车宽起到拉伸作用，下方的行车灯选择布局在切风口，集成有LED远近一体大灯+辅助远光+角灯，能够起到不错的照明效果，雨雾天气时也有较长的有效照明范围，下方梯形状的进气口不仅有黑色饰板包裹，下半部分还有镀铬饰条包边装饰，质感尚佳。
车身侧面采用了传统的物理门把手，与车顶搭载的行李架都是比较实用的设计，并且车顶也没有太大的溜背幅度，还是尽可能地保留了宽敞的车内头部空间，车尾的分体式大灯也与前脸的灯组造型相呼应，形状上与北斗七星颇为相似，线条简洁流畅，夜间点亮之后应该辨识度不错，底部还有大体量的金属板块在保险杠下方，对车身能起到不错的保护作用。
整体来看，五菱星光S PHEV整体依旧延续了五菱一贯的产品表现，产品力在线同时价格也亲民实惠，在SUV车型领域中顶配不到12万的车型确实是少之又少，再加上五菱也算是“历史悠久”的国民品牌，大家对于它的品控把握也比较信赖，可以预想到之后该车会成为不少人年轻人家用SUV的选择，如果你近期也有购车想法的话，可以线下到店试驾体验一番。