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亚洲龙合资中级轿车的排面#
以下是亚洲龙与迈腾在多个方面的较量：
### 外观设计
- **亚洲龙**：采用“纺锤式”大嘴式进气格栅，视觉张力更足，更有视觉攻击性。车身线条流畅，多条棱角感较强的分段式腰线勾勒出车身侧面的层次感和立体感，车尾采用贯穿式尾灯并进行熏黑处理，中间位置设计有“avalon”英文标识，增加车尾部分的辨识度。
- **迈腾**：中网灯带贯穿整个车头，拉伸了前脸的视觉宽度，尾部是贯穿式灯组的设计，透明的灯罩加上内部熏黑的设计，在有着商务氛围的同时，也有着不错的运动感。车身侧面通过贯穿式的腰线拉长了整个车身长度的视觉效果和层次感。
### 内饰配置
- **亚洲龙**：应用了木纹饰板、皮质包覆等多种材质搭配，皮质摸起来更厚实柔软，保留了空调实体触控区域，使用起来更加实用顺手。应用了华为提供的车机语音解决方案，支持苹果Carplay、百度Carlife、华为HiCar三种互联方式。主副驾都配备了膝部气囊，对于安全的保护更加到位。
- **迈腾**：应用了10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏的组合，高配车型还有11.6英寸的副驾驶娱乐屏，换挡杆采用全新的怀挡设计。与科大讯飞合作的语音，支持苹果Carplay和百度Carlife。部分车型配备11.6英寸的副驾驶屏幕，车内采用亮黑色饰板提升精致感。
### 空间布局
- **亚洲龙**：车身尺寸为4990x1850x1450mm，轴距2870mm。车内空间宽敞，后排腿部空间表现不错，后排座椅柔软，乘坐舒适性较高，后备箱容积较大，能够满足日常出行和家庭使用的需求。
- **迈腾**：车身尺寸为4990x1854x1487mm，轴距2871mm。后排腿部空间在同级别中较为出色，坐垫长度相对亚洲龙短25mm，但车内整体空间宽敞，后备箱空间规整，能够满足商务和家庭出行的装载需求。
### 动力系统
- **亚洲龙**：提供2.0L+CVT、2.0L双擎混动、2.5L双擎混动三种规格。2.0L自然吸气发动机采用直喷+歧管双喷射技术，匹配模拟10速带起步齿轮的CVT变速箱，起步有不错的冲劲，跑起来也比较平顺。双擎混动版本采用第五代的丰田THS动力分流混动，动力电池由镍氢升级为高倍率三元锂电池，有着更好的抗低温性能和放电能力，综合功率较高，低速响应较好，且油耗表现出色。
- **迈腾**：采用1.5T和2.0T两种规格，均匹配7速双离合变速箱。其中1.5T发动机最大功率118kW/160Ps，峰值扭矩250N·m，官方百公里加速9.1s，燃油经济性较好；2.0T发动机则直接采用了EA888高功率版本，最大功率162kW/220Ps，峰值扭矩350N·m，百公里加速可以达到7.3s，同级别表现出色，但市区低速状况下燃油经济性略差。
### 底盘悬挂
- **亚洲龙**：采用前麦弗逊+后多连杆的结构，副车架是全框式结构，悬架和车身采用液压衬套连接，发动机和副车架采用四点式胶墩，底盘对于细碎路面的过滤更彻底，有更多的Q弹的感觉，舒适性较好。
- **迈腾**：同样采用前麦弗逊+后多连杆的结构，底盘调教实力不错，整个底盘开起来是非常均衡的牛皮糖风格，转向手感和车身的跟随性都挺出色，底盘属于比较精致的那种，能保留绝大部分路感。
### 安全性能
- **亚洲龙**：在主副驾都配备了膝部气囊，安全配置更加丰富。其配备的Toyota Pilot辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，辅助操控配置上支持前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能等。
- **迈腾**：搭载了IQ.Drive辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶，配置了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等，安全上支持七项主动安全预警系统以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等。
### 价格区间
- **亚洲龙**：官方指导价为17.88万-25.68万元，以济南地区为例，经销商报价为14.88万-22.18万元，整体优惠在3-3.5万元左右。
- **迈腾**：官方指导价为17.99万-24.69万元，以济南地区为例，经销商报价为15.99万-22.69万元，优惠幅度在2万元左右。